С конусом зубчатых колес и накидной шестерней (конус Нортона)
При перемещении корпуса по валу II накидное колесо Z0 можно поочередно вводить в зацепление с колесами установленными на валу I.
I - ведущий вал; II - ведомый вал
При перемещении корпуса по валу II накидное колесо Z0 можно поочередно вводить в зацепление с колесами, установленными на валу I.
I - ведущий вал;
II - ведомый вал
Передача движения с ведущего на ведомый вал осуществляется через зубчатое колесо 2, вращающееся на пальце 5 рычага 4, который может подниматься или опускаться, тем самым колесо 2 либо входит в зацепление с колесом 3 либо расцепляется с ним.
Недостатки:
1. Невысокий КПД, т.к. в работе постоянно участвует промежуточное звено.
2. Более сложная конструкция.
3. Под действием распорной силы, возникающей в зубчатом зацеплении механизм может разомкнуться, поэтому для фиксации рычага требуются дополнительные устройства.
4. Механизм служит для передачи небольших крутящих моментов.
5. Малая жесткость.
Применяется в токарно-винторезных станках. В одном ряду можно расположить до 12 передач.
При К передаче требуется К + 2 колеса.
Дата добавления: 2015-08-14 | Просмотры: 503 | Нарушение авторских прав
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
|