Обстоятельства несчастного случая
Председатель СПК «Калининский» Н. Боровков приехал в районный центр (п. Навля) к частному предпринимателю С. Цареву для решения вопроса о выделении автомобильного крана, чтобы произвести демонтажные работы силосной ямы (МТФ отделения «Коллективист»). Письменной заявки на выделение автомобильного крана заказчик не оформил. Вопрос был решен в устной форме, и кран КС-4572 на базе автомобиля КамАЗ -53213 под управлением машиниста автокрана А. Хохлова прибыл к 9 ч на центральную усадьбу СПК «Калининский» (с. Дубровка). Стропальщика на автокране не было. Сопровождал автомобильный кран от п. Навля до с. Дубровка владелец крана С. Царев на легковом автомобиле. После передачи крана заказчику он уехал с территории организации.
Председатель СПК «Калининский» Н. Боровков дал указание заправить автомобильный кран топливом и направил 4 трактора МТЗ-82 с прицепами 2ПТС-4 к месту проведения демонтажных и погрузочных работ на МТФ отделения «Коллективист» для перевозки железобетонных плит и колонн к месту производства строительно-монтажных работ новой силосной ямы, расположенной на территории МТФ с. Дубровка. Руководить производством данных работ должны были главный инженер СПК О. Шарипов и главный агроном А. Гущин. Когда автомобильный кран уехал для заправки топливом, О. Шарипов и Н. Гущин на автомобиле организации уехали с территории СПК приобретать кислородные баллоны, необходимые для проведения сварочных работ.
В 9 ч 30 мин автомобильный кран после заправки вернулся на территорию машинно-тракторного стана. Трактора с прицепами уже были отправлены на место производства работ. Председатель СПК дал указание находившемуся на работе трактористу-машинисту А. Воробьеву сопровождать кран до МТФ и выполнять работы стропальщика.
Прибыв на место, машинист A. Хохлов установил автомобильный кран для проведения демонтажных работ центральной стены, примерно в 12 м от въезда на силосную яму со стороны отделения «Коллективист», и начал производить разборку стены и погрузку железобетонных плит на прицепы четырех тракторов. Трактористы сами производили строповку плит.
По приглашению Н. Боровкова, на личном автомобиле КамАЗ для перевозки железобетонных плит и колонн к силосной яме в отделении «Коллективист» в начале одиннадцатого прибыл водитель
B. Кузнецов. При подъезде к месту производства работ он повстречался с уходящими с места погрузки двумя тракторами МТЗ-82, груженными железобетонными плитами, на каждом по одной плите. На месте погрузки стоял автомобильный кран, в котором находился машинист А. Хохлов. Стропы были закреплены на железобетонной плите, но ее подъем еще не производился. Рядом, в двух метрах от торца плиты, стоял А. Воробьев. При подъеме плиты, закрепленной на сварку с другими конструкциями, произошел отрыв дальней от крана стороны железобетонной плиты и движущаяся плита ударила стоявшего рядом стропальщика А. Воробьева, который, отскочив от плиты, отошел в сторону и прилег на землю.
В. Кузнецов подошел к А. Воробьеву и предложил доставить его в Брасовскую центральную районную больницу, от чего пострадавший отказался.
В начале двенадцатого на место производства работ вернулись главный инженер и главный агроном. Узнав о случившемся, они подошли к пострадавшему, но помощь ему не оказали и не доставили в лечебное учреждение. Только через два часа председатель СПК Н. Боровков на автомобиле доставил пострадавшего в больницу с диагнозом: закрытая тупая травма живота, разрыв тонкого кишечника, внутреннее кровотечение. После операции А. Воробьев умер.
Дата добавления: 2015-09-27 | Просмотры: 393 | Нарушение авторских прав
|