АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Определение кинематических и силовых параметров на валах привода

3.1 Определим скорости вращения, , об/мин, валов привода в последовательности от двигателя к исполнительному механизму.

- во всех случаях , т. к. первый вал является валом двигателя;

- если на валу двигателя закреплена муфта:

; ; и т. д.;

- если на валу двигателя закреплен шкив ременной передачи:

; ; и т. д.,

где - частота вращения вала двигателя; , , , - частоты вращения валов в последовательности от двигателя к исполнительному механизму; - передаточные числа передач, в том числе в конструкции редуктора, в последовательности от двигателя к исполнительному механизму.

3.2 Угловые скорости , вращения валов:

; ; ;…, рад/с,

3.3 Запишем в таблицу элементы привода (муфты, передачи, пары подшипников), влияющие на потери мощности на каждом участке между валами. Например, если на валу двигателя закреплен шкив ременной передачи, то на участке I – II на потерю мощности влияет только ременная передача, на участке II – III – одна пара подшипников и передача редуктора и. т. д. Если на валу двигателя закреплена муфта, то на участке I – II на потерю мощности влияет только муфта, на участке II – III – одна пара подшипников и передача редуктора и. т. д.

3.4 Определим значения КПД, учитывающие потери мощности на каждом участке между валами путем перемножения КПД конструктивных элементов, расположенных на соответствующих участках согласно таблице. - произведение КПД элементов, расположенных от первого до второго вала; - произведение КПД элементов, расположенных от второго до третьего вала и т. д. При этом значения КПД конструктивных элементов должны соответствовать ранее принятым при определении мощности двигателя (см.формулу (3)).

=….; =…..; =…. и. т. д.

3.5 Мощности, , кВт, подводимые к валам:

, ; ; …,

где , , , - мощность, подводимая к первому, второму, третьему и т. д. валу соответственно; - требуемая мощность двигателя (ее расчетное значение).

3.6 Вращающие моменты на валах привода:

, , , и. т. д.

3.7 Планируемый срок службы привода в часах:

L_h = 2817 L_Г , ч.

где L_Г – срок службы привода в годах.

3.8 Число циклов нагружениявалов привода :

N_НEI = L_h · 60 · n_I, N_НEII = L_h · 60 · n_II, N_НEШ = L_h · 60 · n_III, и. т. д.

3.9 Результаты расчетов сводим в таблицу:

Основные кинематические и силовые параметры привода

Порядковый номер вала	ni , об/мин	, 1/с	Ti, Н · м	Pi , кВт
I
II
Ш
и.т.д.

(В таблице - номер вала.)

Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 699 | Нарушение авторских прав