АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей

Расчет выбросов загрязняющих веществ

От стоянок автомобилей

Ростов-на-Дону 2015

Цель работы: научиться производить расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей.

Выбор варианта задания: каждый студент выполняет все расчеты по формулам (1-13) только для одного рабочего объема двигателя соответственно для указанных его типов, выбирая вариант по таблице:

Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянок автомобилей

Для предприятий автосервиса типичными являются открытые или закрытые стоянки, не имеющие непосредственного въезда и выезда на дороги общего пользования и расположенные в границах предприятия, для которого выполняется расчет; выбросы определяются для каждой стоянки и для каждого внутреннего проезда.

Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода - , углеводородов - , оксидов азота , в пересчете на диоксид азота , твердых частиц - , соединений серы, в пересчете на диоксид серы и соединений свинца - . Для автомобилей с бензиновыми двигателями рассчитывается выброс , , , и ( - только для регионов, где используется этилированный бензин); с газовыми двигателями - , , , , с дизелями - , , , , .

Выбросы i-го вещества одним из автомобилей k-й группы в день при выезде с территории или помещения стоянки М_lik и возврате M_2ik рассчитываются по формулам (в граммах):

где m_прik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-й группы, г/мин;

m_lik - пробеговый выброс i-го вещества, автомобилем k-й группы при движении со скоростью 10-20 км/час, г/км;

m_xxik - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя автомобиля k-й группы на холостом ходу, г/мин;

t_пр - время прогрева двигателя, мин;

L₁, L₂ - пробег автомобиля по территории стоянки, км;

t_xxl, t_xx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории стоянки и возврате на нее (мин).

Мсо=5*10+17*1+4,5*5=72,5

Мсн=0,65*10+1,7*1+0,4*5=10,2

Мno2=0,05*10+0,4*1+0,05*5=1,15

Мso2=0.013*10+0.07*1+0.012*5=0,89

Мpb=0,035*10+0,007*1+0,006*5=0,45

Мсо=17*1+4,5*5=12,5

Мсн=1,7*1+0,4*5=3,7

Мno2=0,4*1+0,05*5=0,65

Мso2=0.07*1+0.012*5=0,013

Мpb=0,007*1+0,006*5=0,037

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ m_прik, m_lik и m_xxik для легковых автомобилей представлены в табл. 1.1-1.6.

В таблицах применяются следующие обозначения:

тип двигателя: Б - бензиновый, Д - дизель, Г1 - газовый (сжатый природный газ); при использовании сжиженного нефтяного газа удельные выбросы загрязняющих веществ равны выбросам при использовании бензина, выброс отсутствует;

период года: Т - теплый; X - холодный;

условия хранения: БП - открытая или закрытая неотапливаемая стоянка без средств подогрева; СП - открытая стоянка, оборудованная средствами подогрева. Для теплых закрытых стоянок удельные выбросы загрязняющих веществ в холодный и переходный период года принимаются равными удельным выбросам в теплый период.

При установке на автомобилях каталитических нейтрализаторов к данным удельных выбросов, приведенным в табл. 1.4-1.6, применяются понижающие коэффициенты, указанные в примечаниях к таблицам.

Введение понижающих коэффициентов к удельным выбросам, представленным в табл. 1.1-1.3, при использовании любых других устройств, предназначенных для снижения выбросов заг­рязняющих веществ, может осуществляться только по согласованию с региональными органами Министерства природных ресурсов РФ. Обязательное условие - наличие официального заключения независимой экспертизы, подтверждающего эффективность применения этих устройств на соответствующих моделях автомобилей для движения по территории стоянок.

Приведенные в таблицах удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве и работе двигателя на холостом ходу соответствует ситуации, когда не осуществляется регулярный контроль и регулирование двигателей в соответствии с требованиями ГОСТ 17.2.2.03-87 и ГОСТ 21393-75. При проведении экологического контроля удельные выбросы загрязняющих веществ автомобилями снижаются, поэтому m_прik и m_ххik должны пересчитываться по формулам (г/мин):

где к_i — коэффициент, учитывающий снижение выброса i-гo загрязняющего вещества при проведении экологического контроля (табл. 1.7).

Средний пробег автомобилей по территории или помещению стоянки L1 (при выезде) и L2 (при возврате) определяется по формулам (км):

,	(1.5)
,	(1.6)

где L_1Б, L_1Д - пробег автомобиля от ближайшего к выезду и наиболее удаленного от выезда места стоянки до выезда со стоянки, км;

L_2Б, L_2Д - пробег автомобиля от ближайшего к выезду и наиболее удаленного от въезда места стоянки автомобиля до выезда на стоянку, км.

Продолжительность работы двигателя на холостом ходу при выезде (въезде) автомобиля со стоянки t_xxl = t_xx2 = 1 мин.

Валовой выброс i-го вещества автомобилями рассчитывается раздельно для каждого периода года по формуле (т/год):

,

(1.7)

где - коэффициент выпуска (выезда);

- количество автомобилей k-й группы на территории или в помещении стоянки за расчетный период;

- количество дней работы в расчетном периоде (холодном, теплом, переходном);

J - период года (Т — теплый, П — переходный, X — холодный); для холодного периода расчет M_i выполняется для каждого месяца.

,

(1.8)

где - среднее за расчетный период количество автомобиле, k-й группы, выезжающих в течение суток со стоянки.

Для станций технического обслуживания и предприятий автосервиса определяется как отношение фактического количества автомобилей k-й группы, прошедших техническое обслуживание или ремонт за расчетный период, к максимально возможному количеству автомобилей.

Влияние холодного и переходного периодов года на выбросы загрязняющих веществ учитывается только для выезжающих ав­томобилей, хранящихся на открытых и закрытых неотапливаемых стоянках.

Для определения общего валового выброса М₄ валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются (т/год):

,

(1.9)

Максимальный разовый выброс i-го вещества G_i рассчитывается для каждого месяца по формуле (г/с):

,

(1.10)

где N_tk – количество автомобилей k-й группы, выезжающих со стоянки за 1 час, характеризующийся максимальной интенсивностью выезда автомобилей.

Из полученных значений G_i выбирается максимальное.

Валовой выброс i-го вещества при движении автомобилей по р-му внутреннему проезду расчетного объекта при выезде и возврате М_прi рассчитывается раздельно для каждого периода года по формуле (г/год):

,

(1.11)

где L_p - протяженность р-го внутреннего проезда, км;

N_кр - среднее количество автомобилей k-й группы, проезжающих по р-му внутреннему проезду в сутки;

j – период года.

Для определения общего валового выброса М_пi валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются (т/год):

.

(1.12)

Максимально разовый выброс i-го вещества для р-го внутреннего проезда G_pi. рассчитывается для каждого месяца по формуле:

, г/с,

(1.13)

где N¹_кр - количество автомобиле k-й группы, проезжающих по р-му проезду за 1 час, характеризующийся максимальной интенсивностью движения.

Дата добавления: 2015-09-03 | Просмотры: 1557 | Нарушение авторских прав