АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Техническое обслуживание установки

4.5.6.1. Каждый день.

4.5.6.1.1. Экстрактор накопителя топлива:

- Визуально контролировать работу реле давления гидростанции привода следующим образом:

По достижении крайних точек движения переталкивающими решетками, при работающей системе топливоподачи, должно произойти изменение направления их движения в инверсную сторону с характерным звуком.

В случае отсутствия переключения или при так называемом «дребезге» необходимо регулировать реле давления на гидростанции в сторону увеличения давления, переключения.

- Визуально контролировать уровень масла в гидростанции привода, в случае понижения его – долить.

- Визуально контролировать состояние гидрошлангов, гидротрубок и фитингов на предмет утечек масла из системы гидропривода, в случае неплотного соединения, допускается применение специальных герметиков для уплотнения резьбовых соединений и запрещается использование в этом качестве льна и подобных ему материалов.

4.5.6.1.2. Транспортер подачи топлива:

- Визуально контролировать количество топлива на транспортере в районе выхода его из экстрактора накопителя на транспортере. В случае пересыпания опилок на пол необходимо регулировать уровень топлива в транспортере опытным путем, изменяя место расположения фотодатчиков.

- Контролировать работу фотодатчиков путем имитации переполнения топливом транспортера, а именно:

Необходимо перекрыть луч фотодатчика непрозрачной преградой, например кусочком фанеры или металла.

4.5.6.1.3. Узел ввода топлива в котел:

- Визуально контролировать уровень масла в гидростанции привода, в

случае его понижения – долить.

- Визуально контролировать отсутствие утечек масла по системе распределения (гидрошланги, гидротрубки, фитинги). В случае утечек масла по резьбовым соединениям допускается использование герметиков и запрещается использование льна и подобных ему материалов.

- Визуально контролировать работу клапана в приемном бункере. Контроль осуществлять через откидную крышку транспортера подачи непосредственно над приемным бункером. Клапан должен свободно открываться и закрываться без каких-либо подклиниваний. В случае неполного хода необходимо регулировать его концевым переключателем, изменяя его местоположение относительно двух упоров и расположенного на направляющей гидроцилиндра привода клапана.

- Визуально контролировать нет ли подматываний по болтовым соединениям толкателя и котла, в случае обнаружения – уплотнить асбошнуром и затянуть гайки.

4.5.6.1.4. Котел/топка:

- Визуально контролировать работу колосниковой решетки: непосредственно колосников через глазок в задней части котла, привод решетки – на предмет отсутствия течи в местах резьбовых соединений, а так же происходит переключение перекидного выключателя, в противном случае произвести его регулировку.

- Контролировать температуру воды в котле в соответствии с заданными параметрами. В случае ненормального повышения температуры свыше установленного в течение длительного времени, произвести проверку подпитки и циркуляции котла на предмет работоспособности.

- Контролировать плотное закрывание всех лючков и дверей на топке/котле для исключения подсасывания паразитного воздуха в зону горения, а также для пресечения возможных выхлопов дыма в помещение котельной. В случае повреждения уплотнения – заменить асбошнур.

- В случае загрязнения защитных стекол фотодатчиков уровня топлива в топке произвести их очистку.

4.5.6.2. Каждые 2 месяца.

4.5.6.2.1. Экстрактор накопителя топлива:

- Очищать от пыли гидростанцию путем обдувки сжатым воздухом.

4.5.6.2.2. Транспортер подачи топлива:

- Очистка от пыли мотор-редуктора путем обдувки сжатым воздухом.

- Контролировать натяжение цепи: нормальным считается то, при котором не происходит пробуксовка по приводному барабану.

- Контролировать натяжение цепи трансмиссии, в случае растяжения – подтянуть путем перемещения мотор-редуктора по натяжным пазам.

- Смазать все подшипники. Вид смазки – типа «Литол»:

Отвинтить болты, снять крышки, набить смазку, закрыть крышками и укрепить болтами.

- Проверить состояние натяжных башмаков, в случае необходимости –

подтянуть.

- Контроль системы безопасности:

1) Включить эл/питание шкафа управления.

2) Установить переключатель «Автоматическая топливоподача», «Дымосос», «Вентилятор первичного воздуха» и «Вентилятор вторичного воздуха» в положение «OFF».

3) Перевести автоматы защиты электродвигателей в положение «OFF» (красная кнопка защелкнута).

4) Принудительно нажать на выключатель положения, стоящий на выходе из перекидного транспортера с каждой стороны до срабатывания лампы аварийной сигнализации «Блокировка перекидного транспортера» на панели оператора соответствующего котла.

5) Причиной отсутствия срабатывания системы сигнализации может стать нарушение в соединении выключатель положения – шкаф управления. Проверить целостность соединения.

4.5.6.2.3. Узел ввода топлива в котел:

Очистка от пыли гидропривода: продувка сжатым воздухом эл/двигателя, клапанов, гидроцилиндров, концевых выключателей и т.п.

4.5.6.2.4. Топка/котел:

- Контроль температуры уходящих газов, по биметаллическому термометру, расположенному на мультициклонном фильтре сверху, если температура выше 250 , то необходимо произвести очистку площади нагрева, в связи с загрязнениями (забивание сажи, скапливание гудрона и т. п.)

4.5.6.2.5. Дымосос:

- Смазать подшипники смазкой типа «Литол»: снять крышки с корпусов, забить смазкой, установить крышки.

4.5.6.2.6. Контроль системы безопасности:

Проверка датчика «Высокая температура воды»:

- Выключить эл/питание шкафа.

- Открутить винт, фиксирующий стопорную планку.

- Снять стопорную планку.

- Регулировочным винтом установить значение температуры ниже существующей температуры теплоносителя до срабатывания лампы аварийной сигнализации «Высокая температура воды».

- Включить эл/питание шкафа управления. Убедиться в срабатывании сигнализации «Высокая температура воды».

- Выключить эл/питание шкафа.

- Вернуть настройку датчика в исходное положение.

- Включить эл/питание шкафа управления.

- Проверка датчика низкое давление воды:

- Выключить эл/питание шкафа.

- Открутить винт, фиксирующий стопорную планку.

- Снять стопорную планку.

- Правым регулировочным винтом установить значение давления равным 4Атм.

- Включить эл/питание шкафа управления. Выключить сетевые насосы, тем самым понизив давление в системе. Убедиться в срабатывании лампы аварийной сигнализации «Низкое давление воды».

- Выключить эл/питание шкафа.

- Вернуть настройку в исходное положение.

- Включить эл/питание шкафа управления.

- Проверка датчика высокое давление воды

- Выключить эл/питание шкафа.

- Открутить винт, фиксирующий стопорную планку.

- Снять стопорную планку.

- Регулировочным винтом установить значение давления ниже существующего давления воды в котле до срабатывания лампы аварийной сигнализации «Высокое давление воды».

- Включить эл/питание шкафа управления. Убедиться в срабатывании «Высокое давление воды».

- Выключить эл/питание шкафа.

- Вернуть настройку датчика в исходное положение.

- Включить эл/питание шкафа управления.

4.5.6.3. Каждые 6 месяцев.

4.5.6.3.1. Мотор-редукторы

- Контроль уровня масла, по необходимости долить.

4.5.6.4. Каждый год.

- Предусмотреть комплексную очистку котла как внутренних, так и внешних поверхностей нагрева.

- В любом случае произвести очистку внутренних поверхностей, если толщина отложений на наиболее теплонапряженных участках поверхностей нагрева не превышала 0,5 мм.

4.5.6.4.1. Топка:

- Визуальный контроль состояния огнеупоров: не должно быть явных разрушений (осыпаний, утончение до30 мм, отход от обечайки котла и т.п.), в случае обнаруженного разрушения – произвести зачистку разрушенной части до металла и заделку футуровки смесью СШБТ.

- Визуальный контроль колосников и каретки-супорта подвижной части колосников: на предмет разрушения или заклинивания при движении каретки.

4.5.6.4.2. Автоматика:

ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИИ ШКАФА!

Эл/шкаф:

- Осуществить внешний осмотр и подтяжку контактных соединений элементов автоматики.

- Проверить целостность изоляции проводов внешним осмотром и заменить в случае необходимости.

- Проверить затяжку контактов зажимов кабелей эл/двигателей и датчиков.

Эл/двигатели и датчики:

- Очистить от пыли все датчики и эл/двигатели.

- Проверить затяжку контактных соединений кабелей на двигателях и датчиках.

- Осуществить визуальный осмотр изоляции кабелей на отсутствие повреждений внешней изоляции.

4.5.6.5. Каждые 2 года.

4.5.6.5.1. Мотор-редукторы:

- Замена масла.

4.5.7. Вывод из эксплуатации

Вывод из эксплуатации части или полностью котельной осуществляется после согласования с главным инженером предприятия.

Факторы, которые могут повлиять на вывод оборудования:

- износ оборудования

- модернизация

- реконструкция

- замена оборудования на аналоги.

4.5.8. Утилизация

Утилизация отработанного оборудования делится на:

- строительный мусор (огнеупорный бетон из топки) сдаётся на дробильную станцию и может использоваться для дальнейшего использования в строительстве.

- металлические элементы такие как арматура, трубы, цепи, запорная арматура сдаются в металлолом.

- электрооборудование в специально созданные пункты приёма (такие как «Экомобиль»).

Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 573 | Нарушение авторских прав