Детальный пример формирования модуля STM-1
Рисунок 2.2 – Детальный пример формирования модуля STM-1
Шаг 1. Все начинается с формирования контейнера С12 из потока 2048 кбит/с (рисунок 2.2), который формируется на выходе аппаратуры ИКМ-30 или на выходе цифровой АТС. Этот сигнал представляет собой 32-байтную цифровую последовательность Е1, повторяющуюся с частотой 8 кГц, к этой последовательности добавляются 2 байта управляющих или выравнивающих, т.е. размер контейнера С12 = 34 байта. Шаг 2. К контейнеру С12 добавляется маршрутный заголовок VC-12 РОН длиной 1 байт. В результате формируется виртуальный контейнер
VC-12 длиной 35 байт. Маршрутный заголовок VC12 РОН используется для сбора статистики прохождения контейнера.
Шаг 3. К виртуальному контейнеру VC12 добавляется указатель ТU-12 PTR длиной в 1 байт, в результате формируется транспортный блок ТU-12 размером 36 байт. Указатель ТU-12 PTR указывает, где именно внутри цикла STM-1 находятся начальные позиции циклов компонентных потоков, это позволяет легко производить ввод и вывод потоков на промежуточных станциях.
Шаг 4. Три транспортных блока ТU-12 побайтно мультиплексируются, в результате формируется группа транспортных блоков ТUG-2 длиной 108 байт.
Шаг 5. Семь транспортных блоков ТUG-2 побайтно мультиплексируются, к ним добавляется 18 пустых байт (не несущих никакой информации), в результате формируется ТUG-3 длиной 774 байта.
Шаг 6. Три ТUG-3 побайтно мультиплексируются, в результате чего формируется последовательность длиной 2322 байта.
Шаг 7. В результате добавления к полученной последовательности маршрутного заголовка VC-4 РОН длиной 9 байт, а также добавления ещё 18 байт пустого поля (которые не несут никакой информации), формируется VC-4 длиной 2349 байт.
Шаг 8. Формируется синхронный транспортный модуль STM-1, при этом сначала формируется АU-4 путём добавления к VC-4 указателя АU-4 PTR длиной 9 байт, а затем формируется группа административных блоков AUG путем формального мультиплексирования 1:1. После чего к группе AUG добавляется секционный заголовок SOH длиной 72 байта, т.о. формируется синхронный транспортный модуль STM-1 длиной 2430 байт.
STM-1 принято изображать в виде двухмерной матрицы. В этом случае цикл STM-1 называют кадром (рисунок 2.3). Кадр STM-1 состоит из девяти рядов, в каждом по 270 байт. Один цикл передачи включает в себя считывание в линию такой прямоугольной матрицы. Порядок передачи байтов - слева направо, сверху вниз (так, же как при чтении текста на странице).
1байт 270байт
2430байт
Рисунок 2.3 – Кадр STM-1
Продолжительность цикла передачи STM-1 составляет 125 мкс, т.е. он повторяется с частотой 8 кГц. Каждая клеточка соответствует скорости передачи 8 бит х 8 кГц = 64 Кбит/с.
Если тратить на передачу в линию каждой рамки (матрицы) 125 мкс, то за секунду в линию будет передано 9х270х64 Кбит/с = 155520 Кбит/с, т.е. скорость STM-1 составляет 155,52 Мбит/с.
Рисунок 2.4 – Структура кадра STM-1
Контейнеры SDH принято представлять в виде прямоугольных матриц.
Из рисунка 2.4 видно, что контейнер С-4 – это матрица, состоящая из 9 строк, в каждой строке по 260 байт. Путём добавления к матрице С-4 заголовка VC-4 РОН длиной 9 байт (1 столбец) формируется матрица VC-4 состоящая из 9 строк, в каждой строке по 261 байт. Чтобы получить административный блок AU-4, к матрице VC-4 добавляют указатель AU-4 PTR (Pointer). Наконец, чтобы получить матрицу STM-1, к AU-4 добавляют секционный заголовок SOH, который состоит из двух частей: заголовка регенераторной секции RSOH(Regenerator Section Overhead) длиной 27 байт (3×9); заголовка мультиплексорной секции MSOH (Multiplex Section OverHead) длиной 45 (5×9) байт.
Рисунок 2.5 - Понятие регенераторных и мультиплексорных секций
Регенераторная секция – это тракт между соседними регенераторами,
мультиплексорная секция – это тракт между соседними мультиплексорами.
.
Рисунок 2.6 – Матрица STM-1
Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 954 | Нарушение авторских прав
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 |
|