ВИСНОВОК
У результаті виконаного дипломного проекту й роботи в цілому були розглянуті основні питання проектування підстанції високої й надвисокої напруги.
У результаті техніко-економічних розрахунків була отримана прийнятна ( 54,1224 грн) вартість модернізації для підстанції такого класу з річним обсягом передачі й розподілу електричної енергії порядку 2023 млн. кВт×год.
Основні конструктивні й компоновочні рішення
На проектованій підстанції передбачаються наступні спорудження:
установка двох трифазних автотрансформаторів напругою 330/110/35 кВ потужністю по 200 МВ А;
спорудження відкритих розподільних пристроїв 330, 110, і 35 кВ;
спорудження загальнопідстанційного пункту керування (ЗПК);
спорудження допоміжних будинків і споруджень;
Взаємне розташування споруджень підстанції визначилося необхідністю забезпечення зручних підходів ліній електропередач всіх напруг, скорочення площі підстанції й довжин інженерних мереж.
Автотрансформатори встановлюються уздовж центральної автодороги, по якій вони доставляються до місця установки.
Зв'язку між автотрансформаторами й розподільними пристроями всіх напруг виконуються гнучкими токопроводами.
Компонування ВРП 330 кВ приймається з однорядним розташуванням вимикачів.
Компонування передбачає можливість переходу від схеми «чотирикутника» до схеми «шини - трансформатори із приєднанням ліній через два вимикачі».
Компонування ВРП 110 кВ приймаються з однорядним розташуванням вимикачів.
Для розміщення панелей керування й захисту, загальнопідстанційних щитів власних потреб змінного і постійного струму, акумуляторних батарей й апаратури зв'язку, на підстанції споруджується ЗПК.
Для автоматичного пожежогасіння на підстанції передбачаються:
насосна станція пожежогасіння;
протипожежний водопровід;
автоматична установка пожежогасіння автотрансформаторів розпиленою водою.
Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 519 | Нарушение авторских прав
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|