Акушерство Анатомия Анестезиология Вакцинопрофилактика Валеология Ветеринария Гигиена Заболевания Иммунология Кардиология Неврология Нефрология Онкология Оториноларингология Офтальмология Паразитология Педиатрия Первая помощь Психиатрия Пульмонология Реанимация Ревматология Стоматология Терапия Токсикология Травматология Урология Фармакология Фармацевтика Физиотерапия Фтизиатрия Хирургия Эндокринология Эпидемиология

Розрахунок діаграми моментів сил на валу двигуна

Прочитайте:

Діаграма моменту сили на валу двигуна M_д= f(t) містить ділянки, що відповідають статичним і динамічним режимам.

У загальному випадку сумарний приведений до валу двигуна момент інерції механічної частини електроприводу визначається за виразом

J_Σ =J_д+ J_{мех прив}, (16)

де J_д - момент інерції двигуна, кг•м²;

J_{мех прив} - момент інерції механізму, кг•м²;

, (17)

Приведений момент розраховується

(18)

Еквівалентний приведений момент

, (19)

де ПВ, ПВ_ст. – реальне та найближче стандартне значення тривалості роботи двигуна, відповідно до якого вибирають каталожні дані двигуна. ПВ_ст.обирають з ряду значень: 15; 25; 40; 60; 100 %.

Таблиця 3 – Результати розрахунку моментів сил на валу двигуна

М_прив1	М_прив2	М_прив3	М_прив4	М_прив5	М_прив6
45,5	25,62	5,75	92,55	76,86	61,18

За результатами розрахунку необхідно побудувати діаграму сумарного моменту сили на валу двигуна у масштабі часу як і у раніше побудованих діаграмах швидкості, сил, моментів та потужності робочого механізму.

Перевірка електродвигуна за розрахунковими параметрами

Розрахункова потужність двигуна

(20)