Завдання до виконання РГР
Вступ. Призначення РМ, її участь у технологічному процесі.
Електропривід ліфта – пристрій, що приводить ліфт в рух. У механізмах підйому ліфтів застосовують різні типи електроприводів. У нерегульованому приводі використовують одно- і двохшвидкісні двигуни змінного струму. Одношвидкісний нерегульований АД застосовується в тихохідних ліфтах з невисокими вимогами до точності зупинки кабіни. У двохшвидкісному асинхронному приводі використовують АД з коротко замкнутим ротором і двома обмотками статорів великої і малої швидкості.
Застосування регульованих приводів змінного трифазного струму дозволяє істотно стабілізувати діаграму руху (виключити неоднорідність діаграм руху при зміні завантаження кабіни) і підтримувати задане прискорення кабіни в режимах розгону, уповільнення і гальмування. Це дає можливість зменшити час переміщення кабіни і підвищити продуктивність ліфта.
Регульований привід постійного струму забезпечує аналогічні умови і застосовується для формування діаграми руху кабіни ліфта, близької до оптимальної, а також високу точність зупинки кабіни.
У сучасних ліфтах використовуються два принципи управління:
1) розімкнений, при якому для управління приводом лебідки використовуються сигнали, формовані в логічній управляючій системі (станції управління). Можливі зміни параметрів кабіни і лебідки в процесі роботи не враховуються;
2) замкнутий, дозволяючий враховувати всі зміни параметрів і управляти приводом по сигналах, одержуваних від логічної управляючої системи, а також враховувати результати функціонування приводу. Внаслідок цього система управління силовим приводом дає можливість збільшити точність зупинки, підвищити плавність руху кабіни.
Завдання до виконання РГР
Електропривод вантажного ліфта
Рисунок 1 – Кінематична схема вантажного ліфту:
1 – канатоведучий шків; 2 – редуктор; 3 – гальмівний шків;
4 – двигун; 5 – кліть; 6- противага.
Вантажний ліфт призначений підіймати вантаж з нижньої площинки до верхньої. Донизу кліть може опускатися як з вантажем, так і без нього. Цикл роботи ліфту включає в собі тривалості підйому та спуску і тривалості завантаження та вивантаження. Під час розрахунку необхідно визначити найбільш завантажений режим роботи двигуна, виконати вимоги відносно прискорення та забезпечити можливість роботи з вантажем та без нього на підйом та спуск. Інформація, яка необхідна для розрахунків, міститься у табл. 1.
Таблиця 1 – Технічні дані механізму пересування ліфта
Позначення
| Найменування параметра
| Одиниці виміру
| | | | | №
| Варіант
|
|
| | mг
| Вантажопідйомність
| т
|
| | mк
| Маса кліті
| т
|
| | mп
| Маса противаги
| т
|
| | Dш
| Діаметр шківа
| м
| 0,4
| | H
| Висота підйому
| м
|
| | V
| Швидкість підйому
| м/с
| 0,2
| | A
| Допустиме прискорення
| м/с2
| 0,5
| | Z
| Кількість циклів за годину
| -
|
| |
Дата добавления: 2015-11-25 | Просмотры: 403 | Нарушение авторских прав
|