АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Зарядное устройство УЗМ

Устройство зарядное малогабаритное УЗМ (далее – устройство) предназначено для заряда аккумуляторных батарей (далее – АБ) 10 НКГЦ-0,94-1 и 10 НКГЦ – 1,5.

Устройство изготавливается в двух исполнениях. Устройство по­ставляется в комплекте с источником питания.

Устройство обеспечивает заряд АБ в отсеках (кузовах) наземных транспортных средств на колесном и гусеничном шасси, как на стоянке, так и в движении, а также в стационарных условиях.

Устройство обеспечивает работу при электропитании от бортсети постоянного тока напряжением 27 В (+10% / - 35%) и от сети переменного тока напряжением 220 В (+20% / - 45%) через источник питания.

Устройство и принцип работы

Устройство зарядное малогабаритное представляет собой корпус, внутри которого расположена печатная плата. На корпусе установлены (Рис. 23):

- индикатор сети – СЕТЬ;

- кнопка переключения режима работы – РЕЖИМ (нормальный/ус­коренный);

- индикатор режима работы РАБОТА;

- соединитель для подключения устройства к внешнему источнику по­стоянного тока – ПИТ.

Питание устройства осуществляется:

- от источника постоянного тока напряжением 27 В (+10% /- 35%);

- от однофазной сети переменного тока напряжением 220 В (+20%/- 45%) через источник питания.

Для подключения устройства к бортсети используется соединение про­водное.

Устройство обеспечивает:

- автоматическое определение типа АБ (10НКГЦ-0,94-1/10НКГЦ-1,5) после установки в батарейный отсек;

- разряд АБ током 200 мА/300 мА (только в нормальном режиме);

- разряд АБ током 100 мА/150 мА (нормальный режим);

- разряд АБ током 500 мА/750 мА (ускоренный режим);

- световую индикацию нахождения устройства в режиме разряда или заряда (индикатор РАБОТА);

- переход из режима разряда в режим заряда при напряжении на АБ (10 ± 0,2 В;

- окончание заряда при напряжении на АБ (15,5 ± 0,25) В;

- включение устройства при минимальном напряжении на АБ 1,0 В;

- «память» устройства о режиме работы;

- защиту устройства от короткого замыкания в цепи АБ;

- защиту устройства от переполюсовки сети питания.

Время заряда АБ определяется степенью разряженности батареи.

Время заряда полностью разряженной АБ:

- в нормальном режиме заряда – 16 ч;

- в ускоренном режиме заряда – 2,2 ч.

Устройство представляет собой импульсный стабилизатор тока, управ­ление которым осуществляется при помощи микросхемы (контроллера).

Выбор режима работы производится нажатием кнопки РЕЖИМ.

Устройство рассчитано на круглосуточную работу.

Подготовка устройства к работе

При работе устройства от бортсети постоянного тока, подсоедините к устройству соединение проводное (СП).

При работе устройства от сети переменного тока, подсоедините к уст­ройству источник питания (ИП).

Порядок работы

Для работы подключите устройство к одному из источников питания:

- к бортсети постоянного тока напряжением 27 В (+10% / - 35%) – со­единением проводным (СП) с соблюдением полярности;

- к сети переменного тока напряжением 220 В (+20% / - 45%) – включе­нием источника питания (ИП) в сеть.

После подключения к сети на устройстве засветится индикатор СЕТЬ.

Установите заряжаемую АБ в батарейный отсек.

Нажатием кнопки РЕЖИМ установите необходимый режим заряда АБ (нормальный/ускоренный). Одно нажатие – нормальный режим, два на­жатия – ускоренный.

При нормальном режиме заряда индикатор РАБОТА прерывисто све­тится с частотой мигания 1 раз в 3 сек. Желтым (оранжевым) цветом при разряде или зеленым цветом при заряде.

При ускоренном режиме заряда индикатор РАБОТА прерывисто све­тится с частотой мигания 2 раза в 1 сек. зеленым цветом при заряде.

По окончании заряда устройство автоматически отключает заряженную батарею от зарядно-разрядных цепей, при этом звучит периодически по­вторяющийся звуковой сигнал, а индикатор РАБОТА светится зеленым цветом постоянно. Необходимо извлечь АБ (или установить на ее место очередную, предназначенную для заряда).

При установке полностью разряженной АБ автоматически включается режим заряда в не зависимости от выбранного режима.

Для сброса выбранного режима необходимо извлечь АБ на время более 5 сек. или однократно нажать кнопку РЕЖИМ.

Заряд АБ прекращается при достижении напряжения окончания заряда или по истечении времени заряда.

Если в процессе заряда АБ произошло отключение питающей сети, то индикатор СЕТЬ гаснет, а индикатор РАБОТА начинает прерывисто све­титься 1 раз в 2 сек. красным цветом при нормальном режиме заряда или 1 раз в 1 сек. при ускоренном режиме заряда. При восстановлении питаю­щей сети режим работы восстанавливается с соответствующей индика­цией.

При подключении устройства к бортсети в обратной полярности инди­катор РАБОТА не светится, а индикатор СЕТЬ светится красным цветом.

Техническое обслуживание

Под техническим обслуживанием устройства понимают мероприятия, обеспечивающие контроль за техническим состоянием устройства (под­держание в исправном состоянии, предупреждение отказов при работе и продление ресурса).

Своевременное полное выполнение технического обслуживания уст­ройства в процессе эксплуатации является одним из важнейших условий поддержания его в постоянной готовности к работе, сохранения стабиль­ности основных параметров и обеспечения установленного срока службы.

Техническое обслуживание устройства включает в себя следующие виды:

- ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);

- техническое обслуживание №1 (ТО-1) – один раз в месяц;

- техническое обслуживание №2 (ТО-2) – один раз в год.

Объем выполняемых работ каждого вида технического обслуживание должен содержать обязательную часть работ, выполняемую в зависимости от фактического технического состояния устройства на момент обслужи­вание. Решение о необходимости выполнения этих работ принимается по результатам оценки технического состояния устройства.

К работам, выполняемым по техническому обслуживанию могут быть отнесены работы, периодичности установленных видов технического об­служивания.

ЕТО проводится ежедневно при подготовке и использовании устрой­ства по назначению и включает:

- проверку внешнего состояния;

- чистку устройства без его вскрытия.

При внешнем осмотре проверить:

- отсутствие механических повреждений;

- четкость надписей;

- состояние соединения проводного и источника питания.

Удаление пыли, чистка, профилактика:

- очистить ветошью наружную поверхность устройства;

- проверить состояние антикоррозийных покрытий, отсутствие грязи, окисления и механических повреждений на соединителе устройства заряд­ного, соединении проводном и источнике вторичного электропитания.

При необходимости, провести мелкий ремонт, а при невозможности са­мостоятельного устранения дефектов, доложить командиру.

ТО-1 проводится один раз в месяц независимо от интенсивности экс­плуатации устройства и включает:

Работа в объеме ЕТО.

Удаление коррозии, нестираемой грязи и масляных пятен с поверхности ветошью, пропитанной спиртом ректификатом, с последующей покраской лакокрасочных покрытий в местах повреждений и смазкой техническим вазелином гальванических покрытий.

Запись в паспорте о наработке устройства за месяц, других сведений и принятых мерах.

ТО-2 проводится один раз в год независимо от интенсивности эксплуа­тации устройства и включает:

В процессе выполнения технического обслуживания должна прово­диться работа по оценке эффективности профилактических мероприятий. На основе этой работы содержание технического обслуживания уточня­ется и корректируется. Все неисправности, выявленные в процессе выпол­нения технического обслуживания устройства и проводимый ремонт, за­писываются соответственно в разделах 21 – 26, 28 паспорта.

Ориентировочные трудозатраты, необходимые для проведения техни­ческого обслуживания устройства составляют:

ЕТО – 0,02 чел-д; ТО-1 – 1 чел.-д; ТО-2 – 0,15 чел-д.

Трудозатраты даны без учета времени, необходимого на подготовку к проведению технического обслуживании.

		Приложение 2.

		Приложение 3

Установление радиосвязи есть процесс обнаружения, опознавания ра­диостанций и получения связи заданного вида и качества за счет настройки и регулировки аппаратуры, выбора частот и антенн.

Двусторонняя связь считается установленной, если радиостанция по­лучила ответ на вызов и подтвердила, что слышит ответ. Установление ра­диосвязи и передача радиограмм, команд и сигналов производится с при­менением позывных.

Пример:

Вызов: Ястреб 10, я Сокол 15, прием.

Ответ: Сокол 15, я Ястреб 10, слышу хорошо, я Ястреб 10, прием.

Подтверждение ответа: Ястреб 10, я Сокол 15, слышу хорошо, я Сокол 15, прием.

При плохой слышимости, помехах или первоначальном установлении связи позывной вызываемой станции повторяется два раза.

Дата добавления: 2016-03-26 | Просмотры: 2948 | Нарушение авторских прав