АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

4.1. Техническое обслуживание или ремонт трактора следует производить в соответствии с требованиями инструкции по его эксплуатации.

4.2. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте транспортного средства:

- техническое обслуживание и ремонт производится в специально отведенных местах;

- обслуживание производится при выключенном двигателе и заторможенных колесах, за исключением случаев проверки работы тормозов и двигателя.

- под колеса подставляют не менее двух противооткатных упоров;

- при подъеме транспортного средства домкратом под домкрат устанавливается прочная подкладка достаточных размеров, обеспечивающая его устойчивость и исключающая проседание домкрата. Под неподнимаемые колеса транспортного средства должны быть установлены упоры (башмаки);

- при обслуживании должны быть приняты меры, исключающие загрязнение транспортного средства брызгами масла и топлива. Рабочее место не должно быть загромождено посторонними материалами и инструментами;

- во время технического обслуживания выключатель «массы» аккумуляторной батареи должен быть выключен;

- при проведении работ необходимо принять меры, исключающие попадание электролита на человека, применять средства индивидуальной защиты (резиновые перчатки, очки, фартук и т.п.);

- перед техническим обслуживанием транспортного средства или ремонтом необходимо его вымыть, очистить от грязи, снега;

- при постановке транспортного средства на техническое обслуживание или ремонт необходимо вывешивать на рулевое колесо (рычаг) табличку с надписью «двигатель не пускать -работают люди»;

- при работах, связанных с прокручиванием коленчатого вала, необходимо, поставить рычаг переключения передач или рычаг хода в нейтральное положение, привести в действие стояночный тормоз;

- пробку радиатора на горячем двигателе трактора необходимо отворачивать осторожно, не допуская интенсивного прорыва пара. Эта операция должна выполняться в рукавицах или с использованием ветоши;

- при работе лежа необходимо пользоваться лежаком, а, работая под транспортным средством, надевать защитные очки;

- если снятие агрегатов и деталей связано с большим физическим усилием, а также создает неудобства в работе (тормозные и клапанные пружины, барабаны, рессорные пальцы и т.п.) следует применять соответствующие приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность при выполнении этой работы;

- снятие, транспортирование и установка двигателя, коробки перемены передач, заднего, переднего мостов, рамы ГПМ и других агрегатов транспортного средства массой более 15 кг следует производить при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлением (захватами), обеспечивающими безопасность работ;

- перед снятием двигателя, коробки передач, заднего моста, радиатора и других агрегатов или деталей, связанных с системами охлаждения и смазки автомобиля, необходимо предварительно слить масло и охлаждающую жидкость в специальные резервуары, не допуская проливов;

- случайно попавшее на пол масло, консистентные смазки засыпать опилками или сухим песком и удалить в специально отведенное место;

- при производстве сварочных работ на транспортном средстве топливные баки необходимо закрыть огнеупорным материалом (чехлами и т.п.), аккумуляторные батареи отключить от электросети транспортного средства;

4.3. При техническом обслуживании и ремонте ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- выполнять какие-либо работы под транспортным средством, поднятом только домкратом без установки под транспортное средство козелков;

- использовать в качестве подставки под поднятое транспортное средство, а также в качестве подкладок под домкрат случайные предметы (камни, кирпичи и т.п.);

- допускать к ремонту транспортного средства посторонних лиц;

- работать под транспортным средством, находящимся на наклонной плоскости;

- проводить техническое обслуживание и ремонт транспортного средства при работающем двигателе за исключением регулировки системы питания и опробования тормозов;

- снимать и ставить рессоры на транспортное средство всех конструкций и типов без предварительной их разгрузки от массы транспортного средства путем вывешивания транспортного средства с установкой козелков под него;

- стропить агрегаты без применения специальных приспособлений.

4.4. Требования безопасности при выполнении шиномонтажных работ:

- перед демонтажем шины (с диска колеса) воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Демонтаж шины, плотно прилегающей к ободу колеса, выполняют на специальном стенде в шиномонтажной. Монтаж и демонтаж шин необходимо производить монтажным инструментом;

- перед монтажом шины необходимо проверить исправность обода, диска колеса и замочного кольца. Нельзя монтировать шину на обод, покрытый ржавчиной или имеющий вмятины, трещины и заусеницы;

- замочное кольцо при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей своей внутренней поверхностью;

- подкачивать шину вне ограждения, без снятия колеса с транспортного средства, допускается, если давление воздуха в шине снижено не более чем на 40% по отношению к нормальному давлению и монтаж шины на колесе не нарушен;

- накачивать и подкачивать шины, снятые с транспортного средства, необходимо в специально отведенном месте в предохранительном ограждении;

- перед снятием колеса необходимо убедиться в том, что транспортного средства надежно установлено на козелках, а под колеса, стоящие на полу, подложены упоры;

- при обнаружении неправильной посадки замочного кольца немедленно выпустить воздух из камеры шины и провести работы, соблюдая требования п.4.4 настоящей инструкции.

4.5. Для исключения случаев травмирования при шиномонтажных работах, работнику ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- исправлять положение шины на диске, постукивая по ней во время её накачивания;

- монтировать шины на диски колес, не соответствующие размеру шин;

- ударять по замочному кольцу молотком (кувалдой) во время накачивания шины;

- выбивать диски кувалдой;

- в дорожных условиях выполнять шиномонтажные работы.

4.6. Требования безопасности при обслуживании аккумуляторных батарей:

- аккумуляторные батареи массой 20 кг следует перевозить на специальных тележках, платформа которых исключает возможность падения батарей;

- при переноске вручную малогабаритных аккумуляторных батарей необходимо пользоваться приспособлениями (захваты, носилки) и соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом;

- при попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые части тела или в глаза, необходимо немедленно смыть её сначала нейтрализующим раствором (для кислотных ожогов 5-10% раствором пищевой соды для кожи, 2-3% раствором пищевой соды для глаз, для щелочных ожогов 5-10% раствор борной кислоты для кожи и 2-3% раствор борной кислоты для глаз), а затем пострадавшие участки кожи промыть водой с мылом, а глаза – большим количеством чистой воды;

- электролит, попавший на транспортное средство нужно вытереть ветошью, смоченной в 10% нейтрализующем растворе, а пролитый на пол посыпать древесными опилками. Затем опилки собрать в отведённое место, а пол смочить нейтрализующим раствором и протереть насухо.

Дата добавления: 2015-08-26 | Просмотры: 952 | Нарушение авторских прав