АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология
|
Поперечний профіль
5.1.1 Основні параметри автомобільних доріг залежно від їх категорії слід призначати згідно з таблицею 5.1.
Таблиця 5.1 – Параметри поперечного профілю автомобільних доріг
Ч. ч.
| Показник
| Одиниці вимірювання
| Категорії доріг
| I-а
| І-б
| II
| III
| IV
| V
|
| Кількість смуг руху
| шт.
| 4; 6; 8
| 4; 6
|
|
|
|
|
| Ширина смуги руху
| м
| 3,75
| 3,75
| 3,75
| 3,5
| 3,0
| -
|
| Ширина проїзної частини
| »
| 2 ·7,5; 2 ·11,25; 2 ·15,0
| 2 ·7,5; 2 ·11,25
| 7,5
| 7,0
| 6,0
| 4,50
|
| Ширина узбіччя, в тому числі:
|
| 3,75
| 3,75
| 3,75
| 2,5
| 2,0
| 1,75
|
| - ширина зупинкової смуги разом з укріпленою смугою узбіччя;
| »
| 2,5
| 2,5
| 2,5
| -
| -
| -
|
| - ширина укріпленої смуги узбіччя
|
| 0,75
| 0,75
| 0,75
| 0,5
| 0,5
| *)
|
| Найменша ширина розділювальної смуги
| »
| 6,0
| 6,0
| -
| -
| -
| -
|
| Ширина укріпленої смуги на розділювальній смузі
| »
| 1,0
| 1,0
| -
| -
| -
| -
|
| Найменша ширина земляного полотна
| »
| 28,5; 36,0; 43,5
| 28,5 36,0
| 15,0
| 12,0
| 10,0
| 8,0
| Примітка 1. При відповідному техніко-економічному обґрунтуванні параметри автомобільних доріг можна збільшувати.
Примітка 2. При реконструкції автомобільних доріг І-б категорії (збільшення кількості смуг руху) з шириною розділювальної смуги 5,0 м ширину розділювальної смуги допускається залишати 5,0 м.
Примітка 3*). На дорогах V категорії з автобусним рухом ширину укріплених узбіч необхідно приймати по 0,75 м.
| 5.1.2 Кількість смуг руху на дорогах I-а та І-б категорій слід призначати залежно від інтенсивності руху та рельєфу місцевості згідно з таблицею 5.2.
Таблиця 5.2 – Кількість смуг руху залежно від інтенсивності руху
Рельєф місцевості
| інтенсивність руху, привед. од/добу
| Кількість смуг руху
| Рівнинний та горбистий
| понад 14000 до 40000
|
| понад 40000 до 80000
|
| понад 80000
|
| Гірський
| понад 10000 до 34000
|
| понад 34000 до 70000
|
| понад 70000
|
|
План і поздовжній профіль
5.2.1 Трасу автомобільної дороги слід проектувати як плавну лінію у просторі з ув'язкою елементів плану, поздовжнього та поперечного профілів між собою, з навколишнім ландшафтом і з оцінкою їх впливу на умови руху та зорове сприйняття дороги.
5.2.2 Проектування плану і поздовжнього профілю автомобільної дороги слід виконувати виходячи з інтенсивності руху, умови забезпечення безпеки та комфортності руху транспортних засобів з урахуванням можливості реконструкції дороги за межею термінів перспективного розрахункового періоду.
Для елементів плану та поздовжнього профілю основні параметри слід призначати такими:
- поздовжні похили до 30 ‰;
- відстань видимості за умови зупинки транспортного засобу перед перешкодою – не менше ніж 450 м;
- радіуси кривих у плані – понад 3000 м;
- радіуси опуклих кривих у поздовжньому профілі – понад 70000 м;
- радіуси увігнутих кривих у поздовжньому профілі – понад 8000 м;
- довжину опуклих кривих у поздовжньому профілі – понад 300 м;
- довжину увігнутих кривих у поздовжньому профілі – понад 100 м.
5.2.3 Якщо за умовами рельєфу та іншими місцевими умовами неможливо виконати вимоги 5.2.2 або виконання їх пов'язане зі значними обсягами робіт і вартістю будівництва, при проектуванні доріг допускається знижувати нормативні параметри до гранично допустимих, визначених відповідно до розрахункових швидкостей згідно з таблицею 5.6.
Таблиця 5.6 – Параметри елементів плану і поздовжнього профілю, що залежать від розрахункової швидкості
Найменування елементів
| Параметри залежно від розрахункових швидкостей, км/год
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Найбільший поздовжній похил, ‰.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Найменший радіус кривої у плані, м
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Найменший радіус кривої у поздовжньому профілі, м;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - опуклої;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - увігнутої
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Найменша відстань видимості, м:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - для зупинки автомобіля;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| - зустрічного автомобіля
| -
| -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 598 | Нарушение авторских прав
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|