АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Теоретическое введение. Равноускоренного движения

Изучение законов

Равноускоренного движения

Цель работы: Изучение динамики поступательного движения связанной системы тел с учетом силы трения; оценка роли трения как источника систематической погрешности при определении ускорения на лабораторной установке.

Оборудование: установка «машина Атвуда», набор грузов, электронный секундомер.

Теоретическое введение

Ускорение свободного падения g можно найти с помощью простого опыта: бросить тело с известной высоты h и измерить время падения t, а затем с помощью формулы h = gt²/2 вычислить g.

В действительности дело обстоит не так просто, если требуется определить g достаточно точно. Определим время t падения с высоты h = 1,0 м при g = 9,8 м/с²:

По нашей оценке при проведении такого эксперимента необходимо измерять время с точностью до 0,01 с. Оценим разброс для t₁ = 0,44 c; t₂ = 0,45 c; t₃ = =0,46 c по формуле g = 2h/t²:

g₁ = 2× 1,0/(0,44)² = 10,330578» 10,3 (м/с²);

g₂ = 2× 1,0/(0,45)² = 9,8765431» 9,9 (м/с²);

g₃ = 2× 1,0/(0,46)² = 9,4517956» 9,4 (м/с²);

Понятно, что измерить время с точностью до 0,01 с не просто. Наручные часы или спортивный секундомер для такой цели непригодны.

Если увеличить высоту, то время падения тоже увеличится. Например, с высоты 20 м тело падает около 2 с. В этом случае можно ограничиться меньшей точностью при измерении времени, чем 0,01 с, но возникает ошибка другого характера. Сопротивление воздуха при больших скоростях играет заметную роль. Формула h = gt²/2 описывает равноускоренное движение с ускорением g и, конечно, не учитывает сопротивление воздуха. Таким образом, увеличивая высоту h, мы увеличиваем время падения и уменьшаем относительную погрешность измерения времени, но при этом вносим другую ошибку: сама формула h = gt²/2 становится неточной. Более того, если кирпич сбросить с высоты h» 500 м, то примерно первые 200 м он будет двигаться с ускорением, а затем сила сопротивления воздуха станет равной силе тяжести (это будет при скорости примерно 70 м/с), и тело остальные 300 м будет падать с постоянной скоростью V» 70 м/с. В этом случае формула h = gt²/2 становится неверной. Этот простой пример наглядно подчеркивает общую черту любого физического эксперимента. В любом эксперименте точность измерений какой-либо физической величины связана не только с точностью измерительных приборов, но и с тем, насколько точно принятая модель описывает данный опыт. В рассматриваемом нами опыте мы видим, что точность измерения ускорения g связана не только с точностью измерения времени t, но и с тем, можно или нет пренебречь трением о воздух. Иными словами, достаточно точно или нет, описывает формула h = gt²/2 движение тела.

Трудности опыта связаны с большим значением ускорения свободного падения. Так как ускорение большое, то тело быстро набирает скорость, а при этом или время падения мало и его трудно точно измерить, или сама формула

h = gt²/2 не точна.

Уменьшить ускорение можно с помощью устройства, которое называют машиной Атвуда (рис. 1).

Через блок перекинута нить, на

которой закреплены грузы массой

М каждый. На один из грузов кла-

дется перегрузок массой m. Уско –

рение грузов легко найти, если а₁ Т₁ Т₂

ввести три предположения (выбрать

модель!):

1) блок и нить невесомы, т.е. их мас- a₂

сы равны нулю (точнее, их массы

много меньше массы грузов); Mg (M+m)g

2) трением тела о воздух и трением

между блоком и его осью можно пренебречь; Рис. 1.

3) растяжением нити можно пренебречь по сравнению с ее длиной.

С учетом этих предположений уравнения движения грузов имеют вид:

Mg – T = - Ma

(1)

(M + m)g – T = (M + m)a

где Т = Т₁ = Т₂ – сила натяжения нити, а = а₁ = а₂ - ускорение грузов. Из уравнений (1) получаем:

a = g×m /(2M + m) = g×e /(1 + e) (2)

где e = m/(2M).

При равноускоренном движении без начальной скорости высота h, на которую опускается груз за время t, равна:

h = at²/2

откуда (3)

Формально из выражения (3) следует, что время движения груза может быть сколь угодно большим, если уменьшать e. Например, если взять грузы массами М = 5 кг каждый, перегрузок массой m = 1 г, то e = 10^-4, а время спуска груза с высоты h = 1 м примерно равно 45 с. Это время можно достаточно точно измерить секундомером. Однако реально такой опыт неосуществим. Мы предположили, что трение в оси блока отсутствует. Но в действительности оно есть. Весь вопрос в том, можно им пренебречь или нет.

Если подвесить к блоку на нитях тяжелые грузы, то в оси блока будет большая сила трения. Чем массивнее грузы, тем больше сила трения. Значит, надо брать достаточно тяжелый перегрузок, чтобы преодолеть эту силу трения и привести всю систему в движение.

Сделаем теперь количественные оценки. Пусть m_o – масса такого перегрузка, который только-только страгивает блок с грузами. Это значит, что любой перегрузок меньшей массы не приводит систему в движение. В этом случае момент сил натяжения нитей равен моменту силы трения М_тр в оси блока:

(T₂ – T₁ )R = m_o gR = M_тр (4)

где Т₂ = (M+m)g и T₁ = Mg – силы натяжения нитей, R – радиус блока (рис.2).

Момент силы трения в оси блока М_тр = F_трr, где F_тр – сила трения между

блоком и осью, r – радиус оси.

Сила трения F_тр между блоком и осью пропорциональна силе давления на оси блока. Тогда:

N = T₁ + T₂ = (2M + m_o)g

F_тр = mN = m(2M + m_o)g

где m - коэффициент трения между F_тр

блоком и осью, зависящий от свойств r R

соприкасающихся поверхностей втул-

ки блока и оси, смазки и т.п. Таким

образом, момент силы трения в оси T₁ T₂

блока

M_тр = (2M + m_o)gmr (5)

Обозначим e_о = m_o/(2M). Подставим M m_o

(5) в (4): M

e_o /(1 + e_o) = mr/R (6) Рис.2.

Как видно из (6), значение e_о не может быть сколь угодно малым. Оно определяется конструкцией блока (например, его радиусами R и r) и коэффициентом трения между блоком и осью.

Так как в машине Атвуда m_o << М, то e_о << 1 и e_о» mr/R.

Какое же значение e_о можно ожидать? Типичное значение коэффициента трения m ~ 10^-2 ¸ 10^-1. Таким образом, e_о ~ 10^-4 ¸ 10^-2. Мы привели лишь правдоподобные рассуждения о том, каким может быть e_о. Существенно то, что e_о можно оценить экспериментально. Например, на установке с грузами массой М = 86 г перегрузок массой 1 г не страгивает блока, а перегрузок массой 2 г приводит блок в движение. Это значит, что

6×10^-3 < e_o = m₀ /(2M) < 1,2×10^-2

В таком случае оценить e_о, характеризующую установку, можно лишь по порядку величины. Как оказывается, она порядка 10^-2. Интуитивно ясно, что трением можно пренебречь, если масса перегрузка m >> m_o.

Действительно, если масса перегрузка чуть больше m_o, то трение в оси блока будет решающим образом определять движение грузов. Это движение уже не будет равноускоренным. Может даже случиться, что система будет двигаться рывками, т.е. останавливаться, затем снова придет в движение и т.д.

Таким образом, при m @ m_o, т.е. при e @ e_о, формула (2) становится неверной. Можно ожидать, что при e >> e_о она достаточно точно описывает реальную ситуацию. Так как e_о @ 10^-2, то оптимальное значение e ~ 10^-1. Это значит, что экспериментировать надо с перегрузками 5 – 20 г (при М = 86 г). Если взять e ~ 1, то а ~ g. Мы приходим к случаю почти свободного падения.

Можно показать (см. контрольный вопрос 2), что относительная погрешность при определении ускорения грузов, связанная с пренебрежением массой блока и трением, равна

Dа/а_ср @ m_o /m + m_бл /(2M) (7)

где m_бл – масса блока.

Так как величины m_o /m и m_бл /(2M) одного и того же порядка 10^-1, то и относительная погрешность при измерении ускорения Dа/а_ср ~ 10^-1. Очевидно, что такого же порядка будет и относительная погрешность при измерении g.

Дата добавления: 2015-09-27 | Просмотры: 415 | Нарушение авторских прав