АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Теоретическое введение. Цель работы: Изучение динамики вращательного движения, оценка влияния трения на точность результатов проведенных измерений.

Лабораторная работа № 3

Маятник Обербека

Цель работы: Изучение динамики вращательного движения, оценка влияния трения на точность результатов проведенных измерений.

Оборудование: лабораторная установка, электронный секундомер, набор грузиков.

Материал для изучения:

Уравнения динамики вращательного движения.

Момент инерции.

Сила трения.

Оценка погрешностей измерений.

Теоретическое введение

В работе изучается динамика вращательного движения. В частности, экспериментально проверяется второй закон Ньютона для вращательного движения твердого тела вокруг неподвижной оси

(1)

где I – момент инерции тела относительно оси вращения, - угловое ускорение, М_вн – сумма проекций на ось вращения моментов внешних сил.

На рис. 1 схематически

показан прибор, с помощью

которого удобно исследо –

вать уравнение (1). Он на – r₁

зывается маятником Обер –

бека. Четыре спицы укреп – r₂

лены на втулке под прямым R

углом. На спицах находятся

грузы массой m_гр каждый.

Втулка и два шкива радиу –

сами r₁ и r₂ насажены на

общую ось. Ось закреплена

в подшипниках, так что вся

система может вращаться во-

круг горизонтальной оси. Пе-

редвигая грузы по спицам,

можно легко изменять момент h

инерции I тела. На шкив намо-

тана нить, к которой привязана

платформа известной массы. На платформу Рис. 1.

кладется груз, нить натягивается и создает вращающий момент силы

М = Tr (2)

где Т – сила натяжения нити, r – плечо силы Т, равное радиусу шкива (r равен r₁ или r₂). Силу Т можно найти из уравнения движения платформы с грузом (второй закон Ньютона):

mg – T = ma (3)

где m – масса платформы с грузом, а – ее ускорение. Ускорение а связано с угловым ускорением e соотношением

e = a/r (4)

Из уравнений (2) и (3) получаем, что момент силы натяжения нити

M = Tr = m(g – a)r (5)

Кроме того, на маятник действует момент силы трения в оси М_тр. С учетом этого уравнение (1) имеет вид

Ia/r = m(g – a)r – M_тр (6)

В уравнение (6) входит ускорение а платформы. Это ускорение можно определить, измеряя время t, в течение которого платформа с грузом опускается равноускоренно на расстояние h при нулевой начальной скорости:

а = 2h/t² (7)

Тогда

(8)

Формула (8) дает связь между ускорением а, которое можно измерить опытным путем, и моментом инерции I. В формулу (8) входит неизвестная величина – момент силы трения М_тр. Хотя интуитивно понятно, что момент силы трения мал, тем не менее он не настолько мал, чтобы им в (8) можно было полностью пренебречь. Если положить М_тр = 0, то можно убедиться, что результаты опыта будут отличаться от зависимости (8). Можно экспериментально определить порядок величины М_тр и это нужно, конечно, сделать в начале работы. Для этого с помощью нескольких грузов, увеличивая силу натяжения Т нити, можно найти минимальное значение массы m_о, при которой маятник начнет вращаться. Дальнейшие измерения нужно проводить с грузами массой m >> m_о (т.е. по крайней мере, больше, чем на порядок). На первый взгляд относительную роль момента силы трения в этом случае можно уменьшить, если взять, к примеру, груз m = 10³ m_о. Однако, это не так по двум причинам. Первая – увеличение массы груза приводит к увеличению силы давления N на ось, а значит, и к росту момента силы трения М_тр = mNr_о, где m - коэффициент трения, r_о – плечо силы трения. Вторая причина состоит в том, что увеличение m уменьшает время падения t, а значит, ухудшает точность измерения ускорения а (см. (7)).

Момент инерции, входящий в (8), согласно теореме Гюйгенса-Штейнера может быть записан в виде

I = I_o + 4m_грR² (9)

Здесь R – расстояние центров грузов m_гр от оси вращения, I_o – момент инерции системы в том случае, если бы это расстояние было бы равно нулю.

В (8) входит также отношение

В условиях опыта оно меньше или порядка 10^-2 (убедитесь в этом!). Пренебрегая этой величиной в знаменателе выражения (8), получаем формулу, которую можно проверить экспериментально:

e = a/r = (mgr – M_тр) /I (10)

Дата добавления: 2015-09-27 | Просмотры: 463 | Нарушение авторских прав