АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Определение оптимальной мощности проектируемого АРП и трудоемкости капитального ремонта автомобилей и агрегатов

Цель практического занятия – получить навыки оптимизации количества капитальных ремонтов (мощности) проектируемого авторемонтного предприятия, определить трудоемкости капитального ремонта автомобилей и агрегатов на проектируемом предприятии.

Практическая работа должна быть выполнена в течение 2 часов.

Краткие сведения из теории. Производственная программа предприятий по ремонту автомобилей за­дается номенклатурой и коли­чеством ремонтируемых объектов. При проектировочных расчетах в зависимости от структуры производствен­ной программы пользуют­ся точной, приведенной или условной программами.

Точной называется программа, в которой номенклатура ремонтируемых объектов точно установлена и по этим объектам имеются исходные данные для проектирования (трудоемкость на один объект, разбивка трудоемкости по видам работ, расход ма­териалов и т. д.).

Приведенной считается программа, включающая не все за­данные объекты, а только часть их, так называемые представители, к которым приводятся остальные объекты развернутой программы.

Условной программа является в том случае, если точные тех­нические характеристики и исходные данные по объектам, под­лежащим ремонту, отсутствуют, а номенклатура задана услов­но.

Приведение программы заключается в пересчете всей номен­клатуры ремонтируемых объектов на один или несколько объ­ектов-представителей с помощью специально разработанных коэффициентов (коэффициентов приведения). В качестве основной модели по всем типам авторемонтных предприятий (за исключением мотороремонтных и узкоспециа­лизированных заводов) выбран полнокомплектный автомобиль ГАЗ-3307.

Количество капитальных ремонтов для проектируемых АРП равно:

. (1.10)

Количество капитальных ремонтов для агрегатно-ремонтных заводов определяется по формуле

, (1.11)

где – нормы пробега ремонтируемого агрегата автомобиля до капитального ремонта. Принять .

В общем случае с учетом количества и номенклатуры объектов ремонта приведенная производственная программа для АРП определяется по формуле

, (1.12)

где К_А(i) – коэффициент приведения капитального ремонта полнокомплектного автомобиля к основной модели данного типа [4, таблица А.1];

К _АГР(j) – коэффициент приведения капитального ремонта j-го агрегата к полнокомплектному базовому автомобилю [4, таблица А.2];

– суммарный коэффициент приведения комплекта агрегатов к полнокомплектному базовому автомобилю.

Оптимальная программа ремонтов определяется с помощью приложения Optimum_2.xls, в ячейки листа рабочей книги которого предварительно необходимо ввести результаты расчетов по формулам (1.10)…(1.11), значения коэффициентов В₁, В₂, Д₁, Д₄ (таблица 1.1) и шаг итераций, значение которого принять целочисленным из диапазона 1…5.

Таблица 1.1 – Значения коэффициентов В₁, В₂, Д₁, Д₄ для различных типов АРП

Результатом расчетов в приложении Optimum_2.xls является значение производственной программы, при котором достигается минимальное удельное значение производственных затрат. Таблица с результатами расчетов и построенным по ним графиком представлена на отдельном листе приложения Optimum_2.xls. Для последующих расчетов в качестве оптимальной производственной программы АРП принять полученное значение .

Затем по формуле (1.12) определить приведенную производственную программу проектируемого АРП.

Для АРП по ремонту грузовых автомобилей как полнокомплектных, так и на базе готовых агрегатов эталонные условия отражены в годовой программе, равной 2000 капитальных ремонтов в год. Для агрегатно-ремонтных предприятий и организаций – 10000 капитальных ремонтов в год. Для предприятий по ремонту автобусов и легковых автомобилей – 1000 капитальных ремонтов в год. Трудоемкость ремонта изделия для условий, отличающихся от эталонных, корректируется с учетом величины и структуры производственной программы, а также специализации проектируемого предприятия.

Трудоемкость ремонта автомобиля Т_АВТО рассчитывается по формуле

, (1.13)

где Т_{ОСН.МОД.} – трудоемкость капитального ремонта автомобиля основной модели при эталонной годовой программе [4, таблица А.3], чел.-ч;

К_N, К_С – коэффициенты корректирования трудоемкости в зависимости от мощности АРП и структуры программы соответственно [4, таблицы А.4 и А.5].

При проектировании специализированных предприятий по ремонту силовых Т_{СИЛ.АГР.} или ходовых агрегатов Т_{ХОД.АГР.} трудоемкость их капитального ремонта рассчитывается по следующим формулам:

(1.14)

где Т_{СИЛ.О.М.}, Т_{ХОД.О.М.} – трудоемкость капитального ремонта силового и ходовых агрегатов основной модели соответственно [4, таблица А.3], чел.-ч;

К_{СИЛ.АГР.}, К_{ХОД.АГР.} – коэффициенты приведения силовых и ходовых агрегатов к основной модели [4, таблица А.6];

К_М – коэффициент корректирования трудоемкости, учитывающий количество моделей агрегатов в программе АРП, К_М =1,05 (при двух и более моделях).

При проектировании предприятий по ремонту новых моделей автомобилей и агрегатов конкретная программа приводится к освоенным ремонтным производством объектам, аналогичным заданным. Такими объектами являются модели авто­мобилей (агрегатов), ранее выпускавшиеся на том же заводе-изготовителе. В этом случае коэффициент приведения определяется по формуле

, (1.15)

где G – сухой вес заданной модели [5], кг;

G₀ – сухой вес модели, освоенной авторемонтным производством, кг;

k_попр – поправочный коэффициент (таблица 1.2).

Таблица 1.2 – Значения поправочного коэффициента k_попр

Коэффициент, рассчитанный по (1.15), полностью не учитывает конструктив­ных особенностей и степени ремонтопригодности восста­навливаемого объекта, поэтому применяется лишь для укрупненных расчетов.

Содержание работы. В отчет о проведенной работе должны включаться данные для расчета оптимальной программы ремонтов, сведенные в таблицу, содержащую: количество рабочих дней в году, число автомобилей (агрегатов), требующих ремонта, массу ремонтируемого объекта (с учетом вида ремонта), значения коэффициентов В₁, В₂, Д₁, Д₄; результаты работы приложения Optimum_2.xls; расчет приведенной производственной программы; расчет приведенной трудоемкости одного капитального ремонта заданного объекта и коэффициента приведения .

Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 764 | Нарушение авторских прав