Допускаемые контактные напряжения в проверочном расчете
Допускаемые контактные напряжения определяют раздельно для шестерни и колеса [ф. 4.9], МПа:
,
где – предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответст -
вующий базовому числу циклов напряжении;
SH – минимальный коэффициент запаса прочности;
ZN – коэффициент долговечности;
– коэффициент, учитывающий влияние вязкости смазочного материала;
– коэффициент, учитывающий влияние исходной шероховатости
сопряженных поверхностей зубьев;
– коэффициент, учитывающий влияние окружной скорости;
ZX – коэффициент, учитывающий размер зубчатого колеса.
Значения , ZN, SH, определены ранее при проектном расчете:
= 1334 Мпа; = 1150 МПа; ZN 1 = 0,989; ZN 2 = 1,02; SH 1 = 1,2; SH 2 = 1,2.
Коэффициент ZR, учитывающий влияние исходной шероховатости сопряженных поверхностей зубьев, определяется по тому из сопряженных колес, зубья которого имеют более грубые поверхности, т.е. в зависимости от параметра шероховатости поверхности [с. 20]: ZR = 0,95.
Коэффициент , учитывающий окружную скорость, , т.к. окружная скорость V<5м/сек.
Коэффициент ZL, учитывающий влияние смазки, при отсутствии экспериментальных данных принимаем ZL = 1.
Коэффициент ZX, учитывающий размер зубчатого колеса [с. 20]:
Поскольку d 1 < 700 и d 2 < 700, то и .
Тогда допускаемые контактные напряжения, МПа:
;
.
В качестве допускаемого контактного напряжения передачи, которое сопоставляют с расчетным, принимаем наименьшее:
Мпа.
Сопоставим расчетное и допускаемое контактное напряжение:
;
– условие выполнено.
Дата добавления: 2015-09-18 | Просмотры: 529 | Нарушение авторских прав
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
|