Общие зоогигиенические требования при транспортировке животных. Методы профилактики стрессов.
Резкая смена условий среды при перевозке плохо влияют на животных, особенно у молодняка. Разрешается перевозить только здоровых животных из хозяйств с благополучным по инфекционным заболеваниям.
Животных, которых отправляют на вытавки,выводки, ипподромы и хозяйства за месяц до перевозки клинически осматривают и проводят вет-сан обработки. На отправляемую партию выдают ветеринарное свидетельство, в котором указано количество животных и проведенные диагностические исследования и обработки. Доставленных к месту животных осматривает врач.если документы и животные в порядке их отправляют на погрузочную площадку. После 3-4 часов отдыха животных осматривают. Измеряют температуру.
Перед транспортировкой на большие расстояния за 7-10 дней до отправки животных переводят на транспортный тип кормления, т.е кормят и поят 2 раза в сутки. Перед погрузкой животных разделяют на группы с учетом пола, возраста, упитанности и живой массы. Проводят подготовку транспорта. Погрузочную площадку осматривает вет. Специалист. Следят чтобы на средствах перевозке не было острых и твердых предметов, проверяют целостность полов, стен, дверей, окон. Выгоны, палубы. Трюмы, кузова мо.т и дезенфицируют.
1перевозка автотранспортом
При автомобильных перевозках скот доставляют в 2-3 раза быстрее по сравнению с железнодорожным транспортом. Животных можно доставлять от откормочного пункта непосредственно на мясокомбинат. Для перевозки животных используют специализированные и приспособленные для этой цели бортовые грузовые автомобили.
Специализированные машины предусмотрены для транспортирования крупного и мелкого рогатого скота, лошадей и свиней. Салон для животных имеет крышу, снабжен трапами для погрузки и выгрузки. В специализированных двухосных полуприцепах можно перевозить 12-16 голов крупного рогатого скота, или 30-50 голов молодняка, или 50-55 свиней со средней массой одного животного 100 кг, или 80-90 овец.
В том случае, если транспорт не загружается одним видом животных из-за отсутствия достаточного его количества, то скотовозы могут заполняться разными видами скота, размещенными в отдельных секциях.
Приспособленные автомашины оборудуют бортами, высота которых не менее 1 м. Пол кузова должен быть гладким, без щелей, закрыт слоем подстилки из опилок, соломы или другого мягкого материала, стенки ровные и гладкие, без острых предметов.
При погрузке животных в неблагополучных климатических условиях» (сильная жара, осеннее и зимнее время) кузов машины закрывают брезентом или другим материалом.
Крупных животных размещают в машине на короткой привязи, головой вперед. Молодняк крупного рогатого скота в возрасте до двух лет, свиней, овец и коз перевозят без привязи. Однако в целях снижения травматизма молодняк крупного рогатого скота привязывают.
Перевозка железнодорожным транспортом
Животных перевозят в специальных или обыкновенных крытых товарных вагонах. Оптимальным расстоянием является 300-800 км. В специализированных вагонах установлены откидные кормушки, баки для воды, имеются световые и вентиляционные люки.
Крупный рогатый скот и лошадей перевозят на привязи, молодняк крупного рогатого скота, овец, коз -- без привязи. Крытые товарные вагоны оборудуют приспособлением для привязи, в них выделяют место для хранения корма и инвентаря. Крупный рогатый скот в вагонах размещают параллельно продольной оси вагона или поперек, лошадей -- параллельно.
Отправитель обеспечивает животных кормом и подстилкой на весь путь следования. Для сохранения упитанности животных в пути обеспечивают теми же кормами, какие животные получали в период их откорма или за 3-5 дней до отправки.
Животных поят на определенных станциях, летом не менее двух раз, зимой -- не менее одного раза в сутки. При необходимости павших, больных и слабых животных снимаю с поезда силами и средствами станции по письменному заявлению транс - портного ветеринарного надзора.
3. Перевозка водным транспортом
Порядок проверки состояния здоровья животных, оформление документов, уход за животными в пути такие же как и при транспортировании железнодорожным транспортом.
Для каждого животного, перевозимого водным транспортом, необходимы следующие площади: для крупного рогатого скота -- 2-2,5 м, свиней крупных -- 2-2,5, свиней средних -- 1-1,5, овец и коз -- 0,75-1 лошадей 2,5-3 м. При морских перевозках для водопоя животных в пути запасают пресную воду. Корм заготавливают с резервом на случай удлинения рейса.
Для устройства мест содержания животных металлические части и палубу обшивают досками. Настил приподнимают над палубой не менее чем на 50 мм и на него набивают планки для упора ног животных во время качки. Палубу оборудуют стоками для жидких нечистот. Запрещается перевозить животных на палубных грузовых люках.
Между стойлами и загонами поперек судна оставляют проходы для спуска нечистот - не менее 45 см. В каждом стойле должна быть кормушка.
Кроме того, на судне в достаточном количестве необходимо иметь ведра, фонари, резервуары для пресной воды и передвижные корыта.
Племенных и высокоценных продуктивных животных размещают изолированно друг от друга в отдельных стойлах.
4. Перегон
Крупный и мелкий рогатый скот перегоняют на близкие расстояния: к железнодорожным станциям, на место откорма. животных подбирают с учетом пола, возраста и упитанности. К перегону допускают только здоровых животных, не допускают высокопродуктивных животных, старых, второй половины стельности и с травматическими повреждениями. Перед перегоном проверяют состояние здоровья животных и проводят необходимые предохранительные прививки. Во время перегона (в течение светового дня) животные должны быть обеспечены выпасными участками вдоль трассы перегона. В местах, где их нет, животных обеспечивают грубыми кормами
Животных поят летом 2-3 раза, осенью -- 2 раза в сутки.
Вынужденный убой больных животных производят с разрешения ветеринарного врача.
5. перевозка воздушным транспортом
Сельскохозяйственных животных редко перевозят воздушным транспортом из-за отсутствия специальных грузовых самолетов
Грузовые помещения самолетов оборудуют устройствами для надежного крепления стойл, подачи корма, воды и инвентаря, а также трапами для ввода и вывода животных.
Стенки стойл обивают войлоком или пористой резиной, пол и боковые стены по оси фюзеляжа оборудуют устройствами для надежной швартовки в определенных местах грузовой кабины в зависимости от массы и места расположения животных и центровочного графика самолета.
В стойлах монтируют устройства для крепления к ним кормушек и фиксации животных двойной привязью (на развязках).
Пол грузовой кабины укладывают деревянными досками, а поверх устилают сплошной резиновой рифленой пластиной, которую покрывают достаточным слоем древесных опилок по всему полу и внутри стойл для удобства передвижения животных внутри грузовой кабины самолета при погрузке-выгрузке, а также для их устойчивости при взлете и посадке, разворотах и во время полета самолета. Одновременно резиновая пластина должна предохранять от проникновения на пол грузовой кабины и на оборудование самолета испражнений животных. Опилки служат сорбирующим материалом, и при необходимости их нужно своевременно заменять.
Методы профилактики стрессов у животных
При любом способе содержания следует максимально учитывать биологические особенности животных, создавать им оптимальные условия обитания.
Приходится часто применять фармакологические средства — транквилизаторы, а для профилактики стресса — естественные адаптогены. Более выраженный эффект наблюдается при совместном применении транквилизаторов и некоторых фармакологических средств, способствующих адаптации животных к стрессовым воздействиям окружающей среды.
Дата добавления: 2015-12-16 | Просмотры: 952 | Нарушение авторских прав
|