АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

ГЛАВА 1. В настоящее время значительная часть автомобильного парка сосредоточена в автопредприятиях специализированных региональных министерств автомобильного

ФАКТОРЫ РАБОЧЕЙ СРЕДЫ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА

В настоящее время значительная часть автомобильного парка сосредоточена в автопредприятиях специализированных региональных министерств автомобильного транспорта. В основном это крупные предприятия, располагающие соответствующей базой, специальными службами и квалифицированными кадрами для эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобилей. В то же время существенная часть автомобилей эксплуатируется в самых различных организациях, где наряду с крупными и средними автопредприятиями имеются многочисленные мелкие «колонны», «гаражи» и даже единичные автомобили, что, естественно, затрудняет эффективное использование техники, организацию медицинского обслуживания водителей и снижает производительность труда.

В большинстве случаев крупные автопредприятия специализируются по конкретному виду перевозок (пассажирские, грузовые, таксомоторные и др.), что в значительной степени предопределяет структуру эксплуатируемого подвижного состава, режимы и условия труда водителей. Автомобильный подвижной состав подразделяется:

♦ по назначению: на грузовые, пассажирские и специальные;

♦ по роду топлива и виду двигателя: на карбюраторные,
дизельные, газобаллонные, газогенераторные, электро
мобили и т. д.;

♦ по степени приспособления к работе на различных до
рогах: на дорожные и внедорожные.

Грузовые автомобили различаются по грузоподъемности, а в зависимости от конструктивных особенностей они делятся на автомобили общего пользования и специализированные. Первые, с неопрокидывающимся бортовым кузовом, используются для перевозки всех видов грузов,

— 14 —

за исключением жидких без тары, а специализированные — для перевозки специальных грузов (цистерны, муковозы и др.).

К пассажирским автомобилям относятся легковые (вместимость до 8 человек) и автобусы. Последние по своему назначению бывают городскими, междугородными, туристскими и местного сообщения (для сельских перевозок).

Специальный подвижной состав состоит из автокранов, автомобилей с компрессорными установками, пожарных машин и т. д.

Учитывая, что от состояния среды движения зависит ряд производственных факторов, влияющих на водителей, при изучении условий их труда необходимо принимать во внимание характер и качество автомобильных дорог. Например, шум, производимый автомобилем при движении по асфальтобетону, равен 28+6, llgF, а по бетону — 23+6,llgF, где V — скорость, км/ч (Бабков В. Ф., 1974). В табл. 1 представлены 5 категорий автомобильных дорог в зависимости от их значения в общей транспортной сети и перспективной интенсивности движения.

Таблица 1

Дата добавления: 2015-02-05 | Просмотры: 731 | Нарушение авторских прав