АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Санитарно- гигиенические мероприятия при передвижении войск в пешем строю

Прочитайте:
  1. I. Роль центров санитарно-эпидемиологического надзора в профилактике инфекционных заболеваний.
  2. III. Общие организационные мероприятия
  3. V. Мероприятия после ликвидации очага холеры
  4. V. Мероприятия при выделении холерных вибрионов О1 и O139 серогрупп из объектов окружающей среды
  5. VI. Организационные мероприятия в очаге холеры
  6. VII. Государственный санитарно-эпидемиологический надзор за ВИЧ-инфекцией
  7. VIII. Санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия при ВИЧ-инфекции
  8. XI. Мероприятия в отношении лиц, контактировавших с больными холерой или вибриононосителями
  9. XII. Дезинфекционные и дезинсекционные мероприятия
  10. XIV. Ограничительные мероприятия (карантин)

Передвижение войск

— организованное перемещение их маршем, перевозка с использованием различных видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, морского, речного, воздушного) или перемещение комбинированным способом в целях выхода к установленному времени в назначенный район или на указанный рубеж в полной готовности к выполнению боевой задачи.

Марш

является основным способом передвижения. Он представляет собой передвижение войск в колоннах своим ходом — на штатной технике (танках, БМП, БТР, автомобилях) или в пешем порядке (зимой — на лыжах) по дорогам и колонным путям. Танки и другая гусеничная техника, машины с малым запасом хода и низкими скоростями движения могут перевозиться на тяжелых автопоездах, включаемых в состав колонн. Марш применяется в тех случаях, когда для передвижения войск невозможно или нецелесообразно использовать какой-либо вид транспорта.

Виды марша

В зависимости от режима передвижения, расстояния перехода и степени напряжения:

  • марш обычный;
  • марш форсированный;
  • марш-бросок.

От зависимости климатогеографических условий:

  • марш в горной местности;
  • марш в пустынной, полупустынной, степной

местности;

  • марш в лесисто-болотистой местности и др.;
  • марш в северных районах.

Марш может совершаться:

  • к фронту;
  • вдоль фронта;
  • от фронта в тыл.

 

По условиям проведения:

  • марш в предвидении вступления в бой;
  • марш вне угрозы столкновения с противником.

Обычный марш: протяженность суточного перехода равна в среднем 25-30 км, скорость движения — 4-5 км/ч, на лыжах — 5-7 км/ч.

Форсированный марш: суточный переход равен 40-45 км.

 

Марш-бросок:войска передвигаются, чередуя ускоренный шаг с бегом. Средняя скорость при марш-броске составляет около 8-9 км/ч, а преодолеваемое расстояние — 5-15км. Марш-бросок может быть или самостоятельной формой передвижения, если подразделение находится вблизи линии фронта, или им заканчиваются другие виды марша.

Характеристика марша

  • тяжёлый физический труд (энергозатраты 4000 ккал и более за сутки);
  • изменение функции ССС: учащение пульса (до 160 в минуту), минутного объёма крови;
  • изменение функции ЦНС;
  • изменение функции органов дыхания: увеличение частоты дыхания (до 30-40 в минуту) и лёгочной вентиляции (с 7-8 л в покое до 50 л в час);
  • изменение функции органов пищеварения;
  • увеличение теплопродукции, нарушение теплообмена (потеря воды достигает 5-6 л, минеральных солей – до 25 г в сутки).

Содержание профилактических мероприятий определяется степенью маршевой тренированности военнослужащих.

Маршевая тренировка является составной частью боевой подготовки войск.

Цель её — выработка у военнослужащих выносливости к интенсивным физическим нагрузкам и действию неблагоприятных факторов окружающей среды при совершении марша.

Первый малый привал на 10-15 минут делают через час движения, в дальнейшем – на 20-30 минут через каждые 2-3 часа движения.

Во второй половине суточного перехода устраивают большой привал продолжительностью 2-4 часа, а после нескольких дней передвижения – отдых в течение дня.


Дата добавления: 2015-02-06 | Просмотры: 1103 | Нарушение авторских прав



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 |



При использовании материала ссылка на сайт medlec.org обязательна! (0.003 сек.)