АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

Практика. Поскольку надобность в таких маневрах возникает в самый разгар противостояния, когда эмоциональное возбуждение чрезвычайно велико

Поскольку надобность в таких маневрах возникает в самый разгар противостояния, когда эмоциональное возбуждение чрезвычайно велико, им надо обучаться дополнительно, чтобы к ним можно было прибегнуть при первой необходимости. Это объясняется тем, что эмоциональный мозг запускает те стан­дартные ответные реакции, которые были заучены раньше во время неоднократно повторяющихся вспышек гнева и обиды, и поэтому стали доминирующими. Учитывая, что память и от­ветная реакция определяются эмоциями, в такие моменты ре­акции, характерные для более спокойного состояния, не так-то легко вспоминаются и запускаются. Если более результатив­ная эмоциональная реакция незнакома или не укоренилась, то очень трудно применить ее на практике, пребывая в расстро­енных чувствах. Но если реакция заучена до автоматизма, по­является больше шансов, что она сработает в минуты эмоцио­нального кризиса. Именно поэтому рассмотренные выше стра­тегии следует обязательно проверять и отрабатывать на прак­тике при любой встрече, не приводящей к стрессу, равно как и в разгар семейной ссоры, если у них есть шанс стать приобре­тенной первой ответной реакцией (или по крайней мере не слишком запоздалой второй) в репертуаре эмоциональной схе­мы. В сущности, все эти средства против распада браков есть не что иное, как небольшое дополнительное просвещение в области эмоционального интеллекта.

Глава 10

УПРАВЛЕНИЕ С ДУШОЙ

Мелберн Макбрум был властным боссом с крутым нравом, державшим в страхе тех, кто с ним работал. Возможно, этот факт прошел бы незамеченным, работай Макбрум в конторе или на заводе. Но Макбрум был летчиком гражданской авиации.

В один прекрасный день 1978 года самолет Макбрума уже подлетал к Портленду в штате Орегон, как вдруг он обнаружил, что что-то не в порядке с шасси. Поэтому Макбрум перешел на схему полета в зоне ожидания, кружа над летным полем на боль­шой высоте и пытаясь справиться с механизмом.

Пока Макбрум как одержимый возился с шасси, указатели уровня топлива неудержимо приближались к нулевой отметке. Но его вторые пилоты до такой степени боялись его гнева, что ничего ему не сказали, даже когда уже надвигалась катастрофа. Самолет разбился, десять человек погибли.

В наши дни историю о той авиационной катастрофе рас­сказывают во время инструктажа по безопасности, который проходят летчики гражданской авиации. В 80 процентах слу­чаев авиационных катастроф пилоты совершают ошибки, ко­торые можно было бы предотвратить, особенно если экипаж работал бы более слаженно. Теперь при обучении летчиков на­ряду с техническим мастерством особое внимание уделяется взаимодействию, открытой коммуникации, сотрудничеству, слушанию и откровенному высказыванию своего мнения — зачаткам социального интеллекта.

Дэниел Гоулман

Кабина экипажа — это микрокосм любой действующей организации. Однако недостаточный контроль за драматиче­ским развитием событий при авиационной катастрофе, де­структивные последствия жалкого морального состояния, за­пуганные работники и наглые боссы — или любые из множе­ства других рекомбинаций эмоциональных недостатков на ра­бочем месте — могут остаться по большей части незамеченными теми, кто находится вне непосредственного места действия. Но издержки можно оценить по таким признакам, как уменьше­ние производительности, увеличение числа невыдержанных предельных конечных сроков, ошибок и неприятных происше­ствий и массовый переход работающих по найму на работу с более благоприятными условиями. Такова неизбежная расплата за низкие уровни эмоционального интеллекта на работе. Если дело примет угрожающий оборот, компании могут обанкро­титься и прогореть.

Рентабельность эмоционального интеллекта представля­ет относительно новую идею в бизнесе, которую, возможно, будет довольно трудно принять некоторым руководителям. Исследование с привлечением 250 ответственных работников показало, что, по мнению большинства, выполняемая ими ра­бота требовала «включать голову, но не сердце». Многие во­обще с опаской думали о том, что если бы они сочувствовали тем, с кем работают, или жалели их, то это помешало бы осу­ществлению их организационных целей. А один даже счел абсурдной идею восприятия чувств людей, которые на него работают, поскольку в таких условиях, как он выразился, «было бы невозможно иметь с ними дело». Другие доказыва­ли, что если бы они всюду проявляли эмоции, то не смогли бы принимать бескомпромиссные решения, которых требует бизнес, и единственным послаблением, по их мнению, стало бы то, что сообщали бы они об этих решениях с большей че­ловечностью.

Это исследование проводилось в 1970-е годы, когда обста­новка в деловом мире в корне отличалась от нынешней, и, по-моему, подобные установки давно устарели, оставшись роско­шью прежних дней. Сегодня, в новой соревновательной реаль­ности, эмоциональный интеллект в большом почете и на рабо-

Дата добавления: 2015-09-03 | Просмотры: 492 | Нарушение авторских прав