АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

ПОДКОВЫВАНИЕ ЛОШАДЕЙ

Значение подковывания. Правильное и своевременное подко­вывание повышает работоспособность лошади в различных не­благоприятных условиях, защищает копытный рог от чрезмерного стирания и обламывания, предупреждает болезни копыт. Расчист­ка и обрезка копыт, что делают при подковывании, способствуют сохранению их правильной формы. Кроме того, подковывание на подкову с шипами предохраняет лошадь от скольжения и падения на скользкой дороге. Для обеспечения работоспособности лошади

в разных условиях подковывание проводят на различные подковы (зимняя, летняя, горная, для верховых и упряжных лошадей). При некоторых болезнях копыт и их деформациях применяют лечеб­ное (ортопедическое) подковывание.

Оборудование кузницы. Ковочная кузница должна быть свет­лым и достаточно просторным помещением. Она должна иметь горновое помещение и манеж для ковки. В горновом отделении предусматривают место для кузнечного горна, наковальни, верс­така с тисками, точила, сверлильного станка, запаса угля, куз­нечного инструмента и т. д. В горне устраивают горновое гнездо, представляющее собой чашеобразное углубление диаметром 20— 25 см, глубиной 10—15 см, в котором сжигают уголь для нагре­вания металла. В боковой стенке горна вставлена толстостенная чугунная труба (фурма). Через нее в горновое гнездо с помощью вентилятора подают воздух, который обеспечивает при горении угля высокую температуру, необходимую для нагрева металла. Над горном обязательно устанавливают зонт с вытяжной трубой для удаления продуктов горения — дыма, газа.

Для ухода за горном в процессе работы используют горновой инструмент: железную лопатку, кочергу, швабру и жигало (рис. 94). Жигало служит для прочистки отверстия в горновой фурме и пробивки корки в спекшемся угле; кочерга предназна­чена для заравнивания и собирания в кучу угля в горновом гнезде, железная лопатка — для подкладывания угля в горновое гнездо, метелка из мочалы — для смачивания угля водой.

Для выделки подков пригодна наковальня массой около 50 кг с коническим отростком (рогом) на одном конце и с небольшим вытянутым утолщением на другом. На этих выступах подкове придают соответствующую форму и отделывают некоторые ее детали. Особое внимание при выборе наковальни обращают на верхнюю часть ее, состоящую из наваренной закаленной сталь­ной пластины толщиной около 20 мм.

Манеж для подковывания должен быть достаточно простор­ным из расчета на одну лошадь 12—15 м² при высоте 3,5—4 м. Лошадь в манеже привязывают к коновязи на расстоянии 80— 100 см от стены. Допускается фиксация лошади за кольцо, вде­ланное в стену, но это создает опреде­ленные неудобства в работе кузнеца.

Ковочные мате­риалы. К ним OTHO-

сятся подковы, подковные гвозди и шипы. Подковы изготавли­вают из мягкой стали на заводах согласно установленным стан­дартам. Они могут быть сделаны также и ручным способом в кузнице.

Подкова представляет собой металлическую пластину, изогнутую по форме подошвенного края роговой стенки копыта (рис. 95). На подкове различают две ветви, две поверхности, два края, гвоздевые отверстия, гвоздевую дорожку, отворот.

Ветви подковы (наружная и внутренняя) по толщине должны равняться толщине роговой стенки, а по ширине — двойной ши­рине подошвенного края роговой стенки копыта вместе с белой линией.

На подкове различают верхнюю, или подкопытную, и ниж­нюю, или надземельную, поверхности. Верхняя поверхность под­ковы, в свою очередь, состоит из наружной и внутренней частей. Несколько большая наружная часть служит опорой для подо­швенного края роговой стенки, белой линии и должна быть совершенно горизонтальной. Внутренняя часть верхней поверх­ности подковы постепенно скашивается по направлению к внут­реннему краю подошвы и называется бухтовкой. Назначение бухтовки — предохранять подошвенную поверхность копыта от давления. Глубина ее со стороны внутреннего края должна со­ставлять 1/3 толщины подковы. Бухтовка не должна доходить до конца ветвей на 30—40 мм, так как пяточные части подковы должны быть совершенно горизонтальными, с тем чтобы не затруднять расширение копыта в момент опоры.

Края подковы (боковые поверхности) должны быть гладкими, ровными и без выступов.

Гвоздевая дорожка представляет собой углубление на нижней поверхности подковы на 1/2—1/3 ее толщины. В ней располага­ются головки подковных гвоздей, и она в известной мере обес­печивает цепкость конечностей, особенно при подковывании на подкову без шипов. В зацепной и пяточной частях подковы подковные гвозди не забиваются, поэтому гвоздевая дорожка в этих местах не делается.

Гвоздевые отверстия пробивают в гвоздевой дорожке по 4 на

каждой ветви. Они должны располагаться так, чтобы подковные гвозди, проходя через них, выходили строго против белой линии. Отворот представляет собой тонкую полукруглую пластинку высотой 1,5 см и шириной 2 см, оттягиваемую спереди от на­ружного зацепного края подковы. Отворот облегчает подгонку подковы, защищает зацепную стенку копыта.

Стандартные подковы могут быть 13 размеров: 0; 00; 1; 2; 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5; 6; 7; 8.

Различают подковы для верховых и упряжных лошадей, для передних и задних копыт. Подковы для верховых лошадей имеют отверстия для шипов на концах ветвей, а для упряжных лоша­дей — отверстия для шипов (1—2) в зацепной части подковы. Для средних лошадей чаще используют подковы с номерами 2; 2,5; 3. Масса самой легкой подковы 250 г, а самой тяжелой (№ 8) — 720 г. Разница в массе между подковами с соседними номерами 30-40 г.

На верхней поверхности подковы есть клеймо с номером подковы и меткой П — для передней и меткой 3 — для задней конечности.

Форма копыт достаточно разнообразна, и поэтому в каждом случае подковывания лошади требуется индивидуально подго­нять стандартную подкову к копыту.

Подкова прикрепляется к копыту подковными гвоз­дями. На них различают головку, шейку, штифт, или клинок, и острие. Конец гвоздя делают заостренным, а на одной из сторон на конце гвоздя имеется скос — наклепка, которая придает гвоз­дю соответствующее направление при прохождении через рого­вую стенку и обеспечивает его выход на определенной высоте. При вколачивании гвоздя наклепка должна быть обращена

внутрь к стрелке.

Подковные гвозди выпускают также под номерами: 4; 5; 6; 7; 8; 9 — всего шесть номеров (рис. 96). Различают постоянные и съем­ные подковные шипы (рис. 97). Постоянные выделыва-ются обычно на подковах, которые изготавлипаются ручным спосо­бом. Они придают лошади большую устойчивость, но при из­нашивании их приходится переко­вывать лошадь, иногда даже преж­девременно. Съемные шипы — ввинчивающиеся. Их изготавлива­ют на заводах. Они могут быть тупые и острые. Имеют прямо­угольную форму и сечение в виде

IW

буквы Н. Шипы бывают двух размеров: длинные — 28 мм и короткие — 22 мм. На съемном шипе различают коронку. Эта часть шипа соприкасается с землей. Хвостовая часть шипа имеет резьбу.

Кузнечные инструменты. Для изготовления подковы ручным способом в кузнице нужны кузнечный инструмент (рис. 98), куз­нечный материал (металл) и топливо (чаще каменный уголь). Металл берут в виде мягкой полосовой стали сечением 25x12 мм.

В комплект кузнечного инструмента входят ручник, кувалда, ручные клещи, горновые клещи, дорожник, пробойник, шпиль­ка, зубило прямое, зубило полукруглое.

Ручник, или ручной молоток, обычно массой не более 1,5 кг. Одна его поверхность плоская, другая выпуклая. Плоская часть предназначена для постоянной работы, а выпуклая позволяет сгибать брусок металла, выделывать бухтовину. Ручником рабо­тает кузнец.

Кувалда, или большой молоток, достигает массы 4—5 кг; длина ее рукоятки около 80 см. Удары кувалдой по металлу наносит молотобоец, выполняя команды кузнеца (ручником).

Ручные клещи предназначены для удержания металла в про­цессе выделки подковы.

Горновые клещи имеют большую длину и более толстые губки. Ими пользуются при закладке металла в горновое гнездо.

Дорожник служит для выбивания гвоздевой дорожки на ниж­ней поверхности подковы.

Пробойник (наметка) служит для пробивания гвоздевых от­верстий, но пробиваются они не насквозь, а как бы намечаются.

Шпилька же служит для окончательного пробивания гвозде­вых отверстий и их очистки.

Зубилом пользуются при рубке металла и обрубании концов ветвей подков.

Отверстия для винтовых шипов пробиваются круглым про­бойником, а выравниваются оправкой. Резьба нарезается с помо­щью метчика и воротка.

При подковывании лошади пользуются ковочным инструмен­том (рис. 99), в комплект которого входят секач, ковочный мо­лоток, копытный рашпиль, ковочные клещи, копытные ножи, обсечка, шиповой ключ, лапа.

Ковочный молоток предназначен для забивания подковных гвоздей, извлечения их в случае неправильного направления. Масса молотка 350 г, а длина рукоятки 35 см.

Ковочными клещами пользуются при откусывании концов под­ковных гвоздей, заделке барашков, снятии старой подковы и отку­сывании чрезмерно отросшего копытного рога при расчистке копыт. С их помощью можно извлечь неправильно забитый гвоздь.

Копытные ножи служат для срезания мертвого копытного

рога при расчистке

КОПЫТ.

Секач используют для обрубания сильно отросшего твердого копытного рога. Он имеет вид копытного ножа, по тупому верх­нему краю которого

наносят удары ковочным молотком, а нижний острый край сре­зает копытный рог.

Копытный рашпиль служит для выравнивания подошвенного края копыта и выпиливания ложбинок на роговой стенке при заделке барашков. На одной стороне рашпиля имеются крупные насечки, на другой — мелкие.

ббсечку применяют при снятии старой подковы для отсека­ния и обрубания концов подковных гвоздей на копытной стенке, а также для выбивания оставшихся в роговой стенке обломков гвоздей. На каждом конце обсечки имеется поверхность, по ко­торой наносятся удары молотком, а противоположные стороны имеют вид топорика и конуса.

Шиповым ключом пользуются при отвинчивании и завинчи­вании шипов, а лапа используется для удержания подковы.

Подковывают лошадь в определенной последовательности:

1) осмотр лошади перед подковыванием в покое и движении;

2) удаление старой подковы (если лошадь была подкована);

3) приготовление копыта к подковыванию (расчистка и обрезка);

4) снятие мерки с копыта, изготовление или выбор готовой под­ковы; 5) пригонка подковы; 6) прикрепление подковы; 7) осмотр лошади после подковывания и оценка качества подковывания.

Осмотр лошади перед подковыванием и обращение с нею во время подковывания. При осмотре лошади в покое обращают внимание на состояние копытного рога, наличие патологических процессов, форму копыта, а также на характер постановки ко­нечностей. При выявлении патологических процессов (трещины, расседины и т. д.) или деформированных копыт назначают ле­чебные процедуры или применяют специальное ортопедическое подковывание.

Осматривая лошадь в движении, определяют наличие или отсутствие хромоты, особенности движения конечностей. При наличии хромоты определяют целесообразность ее подковывания или определяют вид ортопедического подковывания. При выяв­лении неправильных движений конечностей применяют соответ­ствующее обрезание копыта и подбирают подковы, которые по­зволяют исключить травму.

Обращение с лошадью во время подковывания должно быть уверенным, спокойным, терпеливым и осторожным. К каждой лошади в соответствии с ее нравом, темпераментом, обученнос-тью, привычками должен быть индивидуальный подход. Особен­ность фиксации конечностей при подковывании сводится к тому, что кузнец фиксирует конечность ногами, а руки его оста­ются свободными. К фиксации лошади в станке прибегают в исключительных случаях.

Правила подъема конечности лошади и ее фиксации общеиз­вестны. Переднюю конечность лошади кузнец фиксирует между ногами, а заднюю — на своем колене.

Удаление старой подковы. Старую подкову снимают с помо­щью обсечки, ковочного молотка и ковочных клещей. С помо­щью обсечки и молотка отгибают или обрубают барашки, ковоч­ными клещами приподнимают подкову и затем осаживают ее назад. Извлекают с помощью клещей гвозди. После снятия под­кову обязательно осматривают. После того как подведут губки клещей под подкову и сожмут их, ветви клещей наклоняют по длине ветвей подковы, а не наружу или внутрь копыта. Этим приемом исключаются обламывание рога и болевая реакция со стороны животного. Если гвозди после осаживания подковы ос­таются в гвоздевой дорожке, допускается снятие подковы вместе с гвоздями.

Старую подкову, после того как ее снимут, нужно обязательно осмотреть, так как на ней в результате движения животного появляются определенные следы износа. При правильной поста­новке конечностей и правильной форме копыт обе ветви на нижней поверхности стираются равномерно, а зацепная часть — более сильно. При неправильной постановке конечностей или при неравномерном обрезании копыт различные части подковы стираются неравномерно. Это объясняется неравномерным рас­пределением тяжести тела и касанием почвы различными участ­ками подковы в момент наступания. Больше будет стираться часть подковы, которая лежит ближе к центру тяжести.

При осмотре верхней поверхности подковы обращают внима­ние на отшлифованные полосы на концах ветвей подковы. В норме они появляются в результате сужения и расширения ко­пыта в пяточных частях. Расположены несколько отступая от концов и наружного края обеих ветвей. Если полосы находятся у самого наружного края ветвей подковы, это указывает на то, что подкова узко пригнана. Расположение полос у внутреннего края подковы указывает на то, что подкова широкая. При слишком короткой подкове полосы видны на концах ветвей подковы, а при длинной подкове — на значительном расстоянии от концов ветвей подковы. При неплотном прилегании подковы (хлябании) полосы имеют очень большую поверхность. Таким образом, ха­рактер полос на подкове обязательно нужно учесть при расчист­ке и подковывании.

Расчистка и обрезка копыт. При расчистке и обрезке копыт удаляют со стороны подошвы сухой, крошащийся (мертвый) рог до молодого, который легко режется в виде пластинок. Он не крошится, эластичный, мягкий. К живому рогу нужно ОТНОСИТЬ­СЯ очень бережно и не увлекаться его удалением.

При расчистке копыта на стрелке срезают только отслоив­шийся и наплывший на стрелочные борозды рог. Необходимо помнить, что чрезмерное срезание рога стрелки может привести к выключению опирания ее о землю и нарушению механизма копыта. Так же очень бережно при расчистке копыта нужно

относиться и к заворотным частям роговой стенки. Выступаю­щий подошвенный край роговой стенки удаляют копытными клещами (рис. 100).

После расчистки и обрезки копыта его подошвенную поверх­ность выравнивают крупной насечкой рашпиля, создавая глад­кую горизонтальную поверхность для прилегания подковы. В передней половине копыта эта поверхность включает подошвен­ный край роговой стенки, белую линию и 2—3 мм наружного края роговой подошвы. В задней же части копыта опорная по­верхность образуется только подошвенным краем роговой стен­ки.

При расчистке и обрезке копыта учитывают конфигурацию правильного переднего и заднего копыт, соотношение высоты зацепной и пяточной стенок, направление оси пальцевых костей.

Осью пальцевых костей называется воображаемая линия, ко­торую проводят спереди и сбоку через середину путовой, венеч­ной костей и середину роговой стенки. При нормальной поста­новке конечностей и правильной форме копыта ось пальцевых костей спереди и сбоку является прямой линией (рис. 101). В случае неправильной расчистки копыта при нормальной поста­новке ось пальцевых костей надламывается в области венчика. Например, при чрезмерном обрезании пяточных частей копыта ось пальцевых костей надламывается назад, а при излишнем удалении подошвы в зацепной части копыта ось пальцевых кос­тей надламывается вперед. Так же надламывается в зацепной части копыта ось пальцевых костей и при излишней обрезке боковой части копыта.

Снятие мерки с копыта. Опытный кузнец определяет номер стандартной подковы для копыта визуально, в процессе расчист-

ки. Подкову можно подобрать, используя три измерения со сто­роны подошвенной поверхности копыта. Для измерения исполь­зуют прутик или тонкую палочку. Первое измерение — от сере­дины зацепа до одного из пяточных углов. Второе — самая ши­рокая часть копыта. При измерении прутик прикладывают поперек копыта. Третье измерение — ширина копыта в пяточных частях. При измерении копыта необходимо добавить 10—15 мм к длине, 0,5—1 мм ко второму измерению и 3—5 мм к ширине копыта (об этих размерах будет сказано при описании пригонки подковы). Сделав измерение и добавив необходимое расстояние, на прутике ножом делают надрез. По этим меткам на прутике кузнец выбирает из запасов готовую стандартную подкову или изготавливает ее.

Пригонка подковы. Выбранную подкову необходимо испра­вить и подогнать по форме копыта. Нужно всегда помнить: подкову пригоняют к копыту, а не наоборот. Существует два способа пригонки — холодный и горячий. При холодном способе подкову примеряют, а затем исправляют по форме копыта в холодном виде, используя ручник и наковальню.

Правильно пригнанная подкова плотно прилегает к подо­швенному краю копыта, гвоздевые отверстия располагаются на­против белой линии. Подкова должна несколько выступать из-под копыта в зацепной и боковых частях на 0,5—1 мм, в пяточ­ных частях — на 3—5 мм и должна быть длиннее копыта и выступать назад от пяточных углов на 10—15 мм у упряжных лошадей и на 4—8 мм у верховых. Эти большие размеры подко­вы необходимы в связи с расширением копыта в пяточных час­тях при движении и ростом копытного рога.

При подгонке подковы также исправляют наклон гвоздевых отверстий с помощью шпильки. Это необходимо в связи с тем, что на стандартной подкове гвоздевые отверстия направлены перпендикулярно плоскости подковы.

При горячей пригонке подкову нагревают до темно-красного каления и на 2—3 с прикладывают к копыту, удерживая ее в этот

момент с помощью шпильки. Если поверхность подковы гори­зонтальна, а подошвенный край хорошо обрезан и выровнен рашпилем, то на копыте получается равномерная обуглившаяся полоса. При плохой расчистке копыта или неровной подкове полоса получается неравномерная. Устранив отмеченные недоче­ты, вновь прикладывают горячую подкову. Горячую подкову до­пускается прикладывать 2—3 раза. Опытному кузнецу достаточно подкову приложить 1—2 раза.

Прикрепление подковы. После пригонки подкову прикрепляют к роговой капсуле подковными гвоздями. Вначале забивают под­ковные гвозди, а после этого концы подковных гвоздей откусы­вают. Оставшуюся часть гвоздя над роговой капсулой называют барашком. При этом высота выступающей части гвоздя должна равняться ширине гвоздя в этом месте. Подкову притягивают к копыту и заделывают барашки (рис. 102). При заделке барашков под ними выпиливают рашпилем ложбинку и плотно пригибают барашки в ложбинку роговой стенки.

Осмотр лошади после подковывания и оценка качества подко­вывания. Сразу после подковывания лошадь проводят шагом и рысью, обращая внимание на отсутствие хромоты. В случае хро­моты выявляют дефект ковки и лошадь перековывают.

При оценке качества подковывания обращают внимание на то, что подкова должна: соответствовать контуру и размерам подошвенного края копыта; плотно прилегать к подошвенному краю роговой стенки на всем протяжении; выступать из-под копыта в зацепной и боковых частях на 0,5—1 мм, в пяточных частях у верховых лошадей — на 3—5, у упряжных — на 5—8 мм. Концы ветвей подковы должны выступать от пяточных углов у верховых лошадей на 4—8 мм, у упряжных — на 10—15 мм. Под­ковные гвозди должны выходить примерно на 1/3 высоты рого­вой стенки, но не ниже 2 см от подошвенного края. Барашки должны быть квадратной формы и правильно заделаны.

При нормальных условиях эксплуатации и кормления лошадь перековывают через 30—45 дней. На перековку одного копыта отводится 20—30 мин. За рабочий день кузнец может перековать у 8—12 лошадей грудные конечности и у 4—6 лошадей все ко­нечности.

Контрольные вопросы. 1. С какой целью подковывают лошадей? 2. Что пред­ставляет собою подкова и что на ней различают? 3. Как изготавливают подковы и каких размеров они могут быть? 4. Какие кузнечные инструменты вам извест­ны? 5. Что вы знаете о ковочных инструментах? Каковы они? 6. Из чего склады­вается подковывание лошади? 7. Как оценить качество подковывания? 8. Как часто перековывают лошадь?

Дата добавления: 2015-02-02 | Просмотры: 24995 | Нарушение авторских прав