АкушерствоАнатомияАнестезиологияВакцинопрофилактикаВалеологияВетеринарияГигиенаЗаболеванияИммунологияКардиологияНеврологияНефрологияОнкологияОториноларингологияОфтальмологияПаразитологияПедиатрияПервая помощьПсихиатрияПульмонологияРеанимацияРевматологияСтоматологияТерапияТоксикологияТравматологияУрологияФармакологияФармацевтикаФизиотерапияФтизиатрияХирургияЭндокринологияЭпидемиология

ТРАВМА ОТ ОПРОКИДЫВАНИЯ ТРАКТОРА

Конструктивные особенности некоторых марок и моделей тракторов обусловливают их опрокидывание. В практике наиболее часты опрокиды­вания тракторов «Беларусь», что связано с потерей устойчивости при тра- версировании склонов во время работы на пересеченной местности и дви­жении с большой скоростью на поворотах. Поперечную устойчивость увеличивают изменением расстояния между задними колесами.

У тракторов «Беларусь» колея тракторных колес может меняться в пределах от 1,2 до 1,8 м. Изменение ширины колеи меняет угол попереч­ной устойчивости трактора. Во время проведения сельскохозяйственных работ колея составляет 1,2 м, а угол — 38°, а транспортных работах колея равняется 1,8 м, и угол — 50°, то есть становится равным углу гусеничных тракторов.

Изменение угла поперечной устойчивости влечет опрокидывание трак­тора и сдавление тракториста или пассажиров кабины трактора между деталями трактора и дорогой или между деталями трактора. Опрокидыва­ние трактора может произойти через ось (капотирование) в случаях нару­шения правил эксплуатации на подъемах и спусках со склонов гор, прибли­жающихся к 45°, сопровождающихся резким торможением.

Опрокидывание трактора с открытыми дверями и неисправными замка­ми сопровождается предшествующим выпадением трактористов и пасса­жиров кабины трактора, которые в первую очередь контактируют с доро­гой, а затем сдавливаются деталями трактора. Опрокидывание трактора с закрытыми дверями и неисправными дверными замками сопровождает­ся, в первую очередь, ударом о детали кабины с последующим сдавлением между деталями деформирующейся кабины.

Повреждения на коже немногочисленны, а иногда отсутствуют, что объясняется малой скоростью движения и большой массой, в результате чего происходит плавное придавливание к почве.

Иногда на коже четко отображается рисунок структуры одежды, пред­ставляющий отпечаток более бледного цвета на фоне многочисленных точечных кровоизлияний.

Характер повреждений определяют конструктивные особенности дета­лей трактора и характер дорожного покрытия. Действие деталей с огра­ниченной поверхностью образует разнообразные повреждения на коже, а с распространенной поверхностью повреждений на ней, как правило, не вызывает. В этих случаях у пострадавшего выше места давления наблюда­ется экхимотическая маска. На секции выявляется комплекс так называе­мых общеасфиктических признаков смерти.

Осмотр места происшествия

На месте происшествия гусеницы оставляют довольно четкий и харак­терный отпечаток траков даже на дороге с асфальтобетонным покрытием. На дорогах, покрытых грязью, рыхлым снегом, песком, водой, след гусени­цы выражен плохо, а после дождя, града, снега он может быстро исчезнуть.

Осмотр трупа на месте происшествия проводят по общепринятым правилам.

Если на одежде или открытых областях тела имеются отпечатки шпор, то до манипуляций с трупом их фотографируют с масштабом, перерисовы­вают на прозрачную полиэтиленовую пленку, а затем описывают. При наличии отпечатков на отведенных руках или разведенных ногах измеряют расстояние, «привязывают» их края к неподвижным ориентирам на теле. Иногда на предметах, находящихся в карманах, выявляются следы шпор. Такие предметы изымаются и передаются следователю для последующих идентификационных исследований.

После осмотра трупа отмечают состояние поверхности и характер до­рожного покрытия под трупом, что важно для оценки и объяснения особен­ностей повреждений на трупе и его одежде. На мягкой почве и при наличии толстого слоя одежды повреждения на них будут незаметными.

Для суждения о марке гусеничной машины измеряют ширину между внутренними краями колеи, трака — между наружными и внутренними краями следа шпор, по отпечаткам их размеров в отпечатке трака, длину гусеницы — по следам между двумя последовательными отображениями какой-либо особенности. Аналогичным образом определяется и количе­ство звеньев в гусеничной цепи.

Особое внимание во время осмотра следов гусеницы обращают на частные признаки рельефа поверхности трака, проявляющиеся разнооб­разными отколами, трещинами, деформациями, позволяющими идентифи­цировать гусеничный транспорт.

Осмотр места происшествия завершается осмотром трактора, который может быть недалеко от места происшествия с заглохшим двигателем или на значительном расстоянии (2 км и более), когда неуправляемый трактор движется до тех пор, пока не кончится топливо или не встретится какое- либо непреодолимое препятствие. В таких случаях для обнаружения трак­тора целесообразно проехать по колее.

Осмотр трактора всегда обязателен с участием специалистов. Целена­правленный осмотр поможет выявить не только следы биологического происхождения (кровь, волосы) и одежды на гусеницах и других деталях трактора, но и индивидуальные особенности гусеницы (повреждения тра­ков), а также ската колеса колесного трактора. Обнаруженные ткани чело­века изымают, соответствующим образом упаковывают, подписывают и направляют на последующие исследования. Повреждения на гусенице, колесе фиксируют фотографированием, описанием с последующей прокат­кой смазанных типографской краской шпор и грунтозацепов протектора, по длинному листу бумаги, передвинув трактор на половину оборота гусе­ницы (колеса) и сделав то же для второй ее части. Такая фиксация повреж­дений необходима для последующего сопоставления их с повреждениями и следами на одежде и теле, что позволит судить о марке и модели трактора.

При перекатывании колесного трактора характер и расположение сле­дов на тракторе и дороге, потерпевшем, его одежде и обуви будет такое же, как и в случаях травмы, причиненной перекатыванием колес грузового автомобиля.

В случаях, связанных с опрокидыванием трактора, обращает внимание место происшествия. Обычно это склон пашни или пастбища и закругле­ние дороги. Трактор лежит на боку либо вверх колесами. Пострадавшие находятся под трактором или деформированной кабиной, иногда в луже дизельного топлива, изливающегося из баков трактора.

Одежда тракториста влажная, маслянистая, с запахом топлива. Топливо обычно пропитывает всю ткань, иногда вызывает химические ожоги.

Во время осмотра трупа по областям обращает внимание уплощение тела, малое количество повреждений и экхимотическая маска.

Сведения, необходимые эксперту для проведения экспертизы

В установочной части постановления необходимо указать, кроме обыч­ных сведений, когда произошло происшествие (во время транспортных или сельскохозяйственных работ), профиль места происшествия (ровная дорога, уклон), что произошло (опрокидывание, перекатывание и т.д.), марку и модель трактора, для каких работ он приспособлен (наличие про­тивовесов, дополнительных баков, расстояние между колесами), где нахо­дится (на пашне, в кювете), в каком положении (лежит, стоит), куда обра­щен передней поверхностью, с какими предметами контактирует (деревом, стеной), какими деталями соприкасается с областями тела пострадавшего, повреждения и наложения на одежде и теле, пропитывание одежды топли­вом, характер дорожного покрытия (асфальт, бетон, накатанная проселоч­ная дорога) или почвы (чернозем, песок, глина и т.п.), повреждения и наложения на транспортных средствах.

Если трактор с места происшествия скрылся и был обнаружен через значительное время, необходимо отметить, менялись ли траки и пальцы гусеницы.

Дата добавления: 2015-02-05 | Просмотры: 966 | Нарушение авторских прав